Problematika dopravy element uspokojovania potrieb obyvateľstva doc. Ing. Ivan Hlavoň, CSc. Vysoká škola logistiky o.p.s. 23. 11. 2017
Potreba premiestenia je rovnako stará ako ľudstvo
Základné zloženie dopravnej infraštruktúry Pozemné komunikácie pre rýchlu dopravu: diaľnice resp. diaľnice I. a II. triedy rýchlostné cesty cesty I. triedy cesty I. triedy Délka pozemních komunikací v ČR [km] 2015 2016 Délka silnic a dálnic celkem 55 737,5 55 757,3 z toho evropská silniční síť typu E 2 627,7 2 627,9 Dálnice v provozu 776,0 1 222,7 Rychlostní komunikace 459,4 0,0 Silnice v tom silnice I. třídy 54 961,5 54 534,6 6 244,9 5 807,3
Olomoucký kraj Moravskoslezský kraj Olomouc Ostrava Zlínský kraj Zlín
Olomoucký kraj Jeseník Šumperk Ostrava Olomouc Prostějov Přerov Brno Zlín
Moravskoslezský kraj Bruntál Olomouc Přerov Opava Bohumín Ostrava Karviná Frýdek-Místek Brno Zlín
Zlínský kraj Ostrava Olomouc Kroměříž Přerov Val. Meziříčí Brno Uherské Hradiště Zlín Vsetín
Strategické prvky diaľnice ovplyvňujú Olomoucký a Moravskoslezský kraj - diaľnica privádza abnormálne rýchle hustú dopravu, ktorú nie je možné vnútroregionálnym systémom ciest zvládnuť v Zlínskom kraji absentuje diaľničná sieť, - chýba tak diaľkový systém pripojenia na regionálnu sieť, - v danom momente diaľnica D1 uľahčuje situáciu v smere východ - západ
Diaľnica verzus regionálna dopravná sieť z diaľnic sú silné vstupy do regionálneho dopr. systému značný dopad na mestské aglomerácie požiadavka dopravy je vyšší ako kapacita vnútromestských sietí neuralgické body: - vstupy do mesta, - križovatky riadené, neriadené, - kolízne preťažené miesta vykládky a nakládky, - MHD, zastávky MHD, - parkovacie možnosti, - centrá bez výrazných možností parkovania, - zásobovanie centra mesta
Rozdielny pohľad na celoštátne, regionálne a mestské problémy región preberá celoštátnu záťaž bez možnosti jej ovplyvnenia nastupujú požiadavky regiónov, miest a obcí na sanáciu problému, ktorý spôsobuje štátna dopravná politika nedostatok možností riešiť situáciu na úrovni regiónu, mesta, obce ostrý nesúlad medzi štátom, regiónom, mestom, obcou Praha
Rozdielny pohľad na celoštátne, regionálne a mestské problémy nastupujú kategórie vzťahov vo forme hľadania východísk: - odbúranie vstupu tranzitných kamiónov do teritória mesta, - odbúranie masovej individuálnej dopravy, ktorá mesto postihuje vo dvoch rovinách: * preťaženosť mestských komunikácií * parkovanie v priestoroch ulíc (vytváranie obmedzených dopr. priestorov, zaberanie časti dopr. priestorov)
Vygenerované problémy nárast hustoty dopravy nedostatočná kapacita dopr. infraštruktúry absencia riešenia dopravných trás tranzitnej kamiónovej dopravy absencia hromadnej dopravy silná preťaženosť individuálnej dopravy neregulovaný systém zástavby, dislokácia podnikov, organizácií vo vnútromestských zónach dôsledky historických aspektov osídľovania mesta
Čo teda s týmto stavom? zvýrazniť dialóg regiónov a miest so štátom vytvoriť dôraznejší systém dislokácie firiem, inštitúcií, zásobovania pristúpiť k dôslednejšiemu uplatňovaniu práva vo vzťahu k výstavbe, osídľovaniu a dislokácie prinútiť subjekty hromadnej dopravy k skvalitneniu z hľadiska priestorových potrieb obyvateľstva obmedziť vstup individuálnej dopravy do centra mesta vytvoriť parkovacie priestory pre stabilné a dočasné parkovanie s doplnkovými službami (cyklo, hromadná doprava, integrované systémy) toto je len operatívny vstup do riešenia problémov, ale nie je definitívny stav
Vstupom k riešeniu problému dopravy, jej plynulosti a bezpečnosti je spolupráca viacerých subjektov Výrazným prvkom je logistický prístup k riešeniu založený na jednoduchom princípe logistického reťazca, ktorý vytvorí nutný sofistikovaný rámec pre dosiahnutie cieľa. Jedným z možných riešení je systém smart logistiky mesta, regiónu. Tento systém spočíva v jednoduchom definovaní kľúčových problémov a žiadanom výstupe. Táto úloha je pre logistiku alebo školu a toho, kto potrebuje nájsť východisko.
Smart logistika regiónu Spočíva v definovaní problémov s dopravným zaťažením a jeho riešením uplatnením: zásad prvkov telematiky, integrovania systémov a vzájomnej kooperácii výstavby a rozvoja. V oblasti miest je nutné riešiť dopravnú situáciu vo vzťahu k potrebám mesta a reakcii na tranzitnú nákladnú dopravu.
Smart logistika regiónu - IDS Prepracovať systém hromadnej prepravy s efektívnym výstupom k obyvateľom a ich potrebám. Zapojiť do procesu integrované systémy, ktoré zvýšia územnú a časovú obslužnosť.
Parkovanie a MHD V oblasti parkovania v mestách je možné zvoliť priestorovo nenáročné formy vertikálnych parkovacích systémov v kombinácii parkovacích domov s vhodnými parkovacími priestormi logisticky usporiadanými podľa potrieb obyvateľov. Zaviesť identifikáciu parkovania dlhodobého a obslužného, teda účelového podľa potrieb. Systém musí byť doplnený obsluhou hromadnej prepravy cestujúcich.
Ďakujem Vám za pozornosť