OBMEDZENIA A PREKÁŽKY Predpis L 14 I Letiská, hlava 4 Ing. Peter Koščák, PhD.
Ochranné pásma letísk Legislatíva Zákon č. 143/1998 Z.z. o civilnom letectve Oddelenie OP letísk a LPZ Zákon č. 50/1976 Zb. o územnom plánovaní a stavebnom poriadku /Stavebný zákon/ Zákon NR SR č. 145/1995 Z.z. o správnych poplatkoch Zákon č. 71/1967 Zb. o správnom konaní L 14 - Letiská (I. zväzok) - Navrhovanie a prevádzka letísk L14 - Letiská (II. zväzok) Heliporty Letecký úrad SR Stavby Ochranné pásma a letecké prekážky
OBMEDZENIA V ZMYSLE OCHRANNÝCH PÁSIEM V ZÁVISLOSTI OD TYPU LETISKA A LETECKÉHO POZEMNÉHO ZARIADENIA Výškové obmedzenie stavieb, zariadení, stavebných mechanizmov, porastov a pod. je stanovené: ochranným pásmom vzletového a približovacieho priestoru letiska, ochranným pásmom prechodových plôch letiska, ochranným pásmom vodorovnej prekážkovej roviny letiska, ochranným pásmom kužeľovej roviny letiska, ochranným pásmom jednotlivých sektorov leteckého pozemného zariadenia.
Ďalšie obmedzenia sú stanovené: ochranným pásmom areálu letiska všetky uvažované stavby musia byť prerokované s Leteckým úradom SR, z dôvodu posúdenia vplyvu na rozvoj letiska. ochranným pásmom prevádzkových plôch letiska, resp. ochranným pásmom so zákazom stavieb (zákaz výstavby, zvyšovania alebo znižovania úrovne terénu, vysádzania stromov, krov alebo iných výškových porastov, zákaz trvalo alebo dočasne umiestňovať vozidlá, stroje alebo iné zariadenia)
Ochranným pásmom proti nebezpečným a klamlivým svetlám (povrchová úprava objektov a zariadení musí byť riešená materiálmi s nereflexnou úpravou; externé osvetlenie objektov, spevnených plôch a komunikácií, reklamných zariadení a pod. musí byť riešené svietidlami, ktorých svetelný lúč je nasmerovaný priamo na osvetľovanú plochu a nemôže spôsobiť oslepenie posádky lietadiel; zákaz použitia zariadení na generovanie alebo zosilňovanie elektromagnetického žiarenia; zákaz použitia silných svetelných zdrojov) - podmienky sa stanovujú v závislosti od typu prevádzky na letisku deň / noc,
ochranným pásmom s obmedzením stavieb vzdušných vedení VN a VVN (vedenie musí byť riešené podzemným káblom), vnútorným ornitologickým ochranným pásmom - vylúčenie vykonávania činností a zriaďovania stavieb a prevádzok, ktoré by mohli zvýšiť výskyt vtáctva v okolí letiska; napr. zákaz zriaďovať skládky, stohy, siláže; režim obrábania pôdy musia užívatelia pozemkov dohodnúť s prevádzkovateľom letiska. Vnútorné ornitologické ochranné pásmo má tvar obdĺžnika s pozdĺžnou osou rovnobežnou s osou vzletovej a pristávacej dráhy o celkovej šírke 1000 m a dĺžke presahujúcej 1000m za každý koniec RWY.
vonkajším ornitologickým ochranným pásmom - vylúčenie vykonávania činností a zriaďovania stavieb a prevádzok, ktoré by mohli zvýšiť výskyt vtáctva v okolí letiska; obmedzenie zriaďovania poľnohospodárskych stavieb, napr. hydinární, kravínov, bažatníc, stredísk zberu a spracovania hmotného odpadu, vodných plôch a ďalších stavieb s možnosťou vzniku nadmerného výskytu vtáctva. Vonkajšie ornitologické ochranné pásmo nadväzuje na vnútorné a má tvar obdĺžnika s pozdĺžnou osou rovnobežnou s osou vzletovej a pristávacej dráhy o celkovej šírke 2000 m a dĺžke presahujúcej 3000 m za každý koniec RWY.
ochranným pásmom jednotlivých sektorov leteckého pozemného zariadenia, kde sa vylučuje napr. použitie niektorých druhov materiálov, vedenia vonkajších vedení rôznych druhov a pod. Presné parametre ochranných pásiem a z nich vyplývajúce konkrétne obmedzenia sú popísané v rozhodnutí o vyhlásení ochranných pásiem jednotlivých letísk, ktoré sú k dispozícii na oddelení ochranných pásiem letísk a leteckých pozemných zariadení.
ZOZNAM LETÍSK A ICH OCHRANNÉ PÁSMA
PREKÁŽKOVÉ ROVINY A PLOCHY OBMEDZENIA A ODSTRÁNENIE PREKÁŽOK Cieľom požiadaviek tejto časti je vymedziť vzdušný priestor v okolí letísk, ktorý má byť udržiavaný bez prekážok, aby bola zaistená bezpečná prevádzka lietadiel na letiskách a aby sa zabránilo vytváraniu prekážok, v dôsledku ktorých by sa letisko stalo nepoužiteľné na prevádzku lietadiel. Toto je možné dosiahnuť stanovením systému prekážkových plôch a rovín, ktoré vymedzujú limit maximálnych výšok, ktoré môžu objekty dosahovať.
Obmedzenie a odstránenie prekážok
Objekty presahujúce ďalej uvedené prekážkové roviny a plochy, môžu za určitých okolností spôsobiť zväčšenie bezpečnej výšky nad prekážkami pri vykonávaní postupu prístorjového priblíženia alebo akéhokoľvek iného súvisiaceho postupu vizuálneho priblíženia okruhom. Kritériá na hodnotenie prekážok sú uvedené v Procedures for Air Navigation Services - Aircraft Operation (PANS - OPS) (Doc 8168 L 8168 Postupy na vykonávanie letov).
Vnútorná vodorovná rovina Vnútorná vodorovná rovina je horizontálna rovina nad letiskom a jeho okolím. Polomer alebo vonkajší okraj vnútornej vodorovnej roviny sa musí merať od vzťažného bodu letiska alebo bodov stanovených na tento účel. Tvar vnútornej vodorovnej roviny nemusí byť nevyhnutne kruhový. Návod na stanovenie rozsahu vnútornej vodorovnej roviny je uvedený v Airport Services Manual, Part 6. Výška vnútornej vodorovnej roviny sa musí merať od základnej nadmorskej výšky stanoveného vzťažného bodu pre tento účel.
Vonkajšia vodorovná rovina Kužeľová plocha Kužeľová plocha je plocha stúpajúca von od okraja vnútornej vodorovnej roviny. Kužeľová plocha je vymedzená tak, že: a) nižší okraj je zhodný s okrajom vnútornej vodorovnej roviny a b) vyšší okraj leží v stanovenej výške nad vnútornou vodorovnou rovinou. Sklon kužeľovej plochy sa musí merať vo zvislej rovine kolmej na okraj vnútornej vodorovnej roviny.
Približovacia rovina Približovacia rovina je šikmá rovina alebo kombinácia rovín pred prahom RWY. Približovacia rovina je vymedzená tak, že: a) vnútorný okraj stanovenej dĺžky je vodorovný a kolmý na predĺženú os RWY a je umiestnený v stanovenej vzdialenosti pred prahom RWY, b) dva bočné okraje nadväzujú na konce vnútorného okraja a roztvárajú sa rovnako v stanovenom pomere od predĺženej osi RWY, c) vonkajší okraj je rovnobežný s vnútorným okrajom a d) uvedené roviny môžu byť upravené vtedy, ak je využívané bočné priblíženie alebo bočné priblíženie po krivke (oblúku).
Vnútorná približovacia rovina Vnútorná približovacia rovina je pravouhlá časť približovacej roviny bezprostredne pred prahom RWY. Vnútorná približovacia rovina je vymedzená tak, že a) vnútorný okraj je totožný s vnútorným okrajom približovacej roviny, jeho dĺžka je však stanovená iným spôsobom, b) dva bočné okraje nadväzujú na konce vnútorného okraja a sú rovnobežné so zvislou rovinou prechádzajúcou osou RWY a c) vonkajší okraj je rovnobežný s vnútorným okrajom.
Obrázok 4-1 Prekážkové roviny a plochy
Prechodová plocha Prechodová plocha je zložená plocha pozdĺž pásu RWY a časti okrajov približovacej roviny stúpajúca von až k vnútornej vodorovnej rovine. Prechodová plocha je vymedzená tak, že: a) nižší okraj začína v priesečníku bočného okraja približovacej roviny s vnútornou vodorovnou rovinou, klesá pozdĺž bočného okraja približovacej roviny k vnútornému okraju približovacej roviny a odtiaľ pokračuje pozdĺž pásu RWY rovnobežne s osou RWY a b) horný okraj je umiestnený v rovine vnútornej vodorovnej roviny.
Vnútorná prechodová plocha Vnútorná prechodová plocha je plocha podobná prechodovej ploche, ale je bližšie k RWY Vnútorná prechodová plocha je vymedzená tak, že: a) nižší okraj nadväzuje na koniec vnútornej približovacej roviny, klesá pozdĺž bočného okraja vnútornej približovacej roviny k vnútornému okraju tejto roviny a odtiaľ pokračuje rovnobežne s osou RWY ku vnútornému okraju roviny nevydareného pristátia a odtiaľ stúpa pozdĺž bočného okraja roviny nevydareného pristátia až do bodu, kde tento okraj pretína vodorovnú rovinu a b) horný okraj leží vo vnútornej vodorovnej rovine
Obrázok 4-1 Prekážkové roviny a plochy
Obrázok 4-1 Prekážkové roviny a plochy
Rovina nevydareného pristátia Rovina nevydareného pristátia je stúpajúca rovina umiestnená v určitej vzdialenosti za prahom RWY umiestnená medzi vnútornými prechodovými plochami. Rovina nevydareného pristátia je vymedzená tak, že: a) vnútorný okraj je vodorovný a kolmý na os RWY a je umiestnený v stanovenej vzdialenosti za prahom RWY, b) dva bočné okraje nadväzujú na konce vnútorného okraja a roztvárajú sa rovnako v stanovenom pomere od zvislej roviny prechádzajúcej osou RWY a c) vonkajší okraj je rovnobežný s vnútorným okrajom a leží vo vnútornej vodorovnej rovine.
Rovina stúpania po vzlete Rovina stúpania po vzlete (vzletová rovina) je stúpajúca rovina alebo inak stanovená rovina za koncom RWY alebo predpolia Rovina stúpania po vzlete je vymedzená tak, že a) vnútorný okraj je vodorovný a kolmý na os RWY a je umiestnený v stanovenej vzdialenosti za prahom RWY alebo predpolia, ak je zriadené a jeho dĺžka stanovená, b) dva bočné okraje nadväzujúce na konce vnútorného okraja sa roztvárajú rovnomerne v stanovenom pomere od trajektórie vzletu až do stanovenej konečnej šírky a odtiaľ pokračujú v tejto šírke v zostávajúcej dĺžke roviny stúpania po vzlete a c) vonkajší okraj je vodorovný a kolmý na stanovenú trajektóriu vzletu
Požiadavky na obmedzenie prekážok Neprístrojová vzletová a pristávacia dráha Pre neprístrojovú RWY musia byť stanovené nasledujúce prekážkové roviny a plochy: 1. vnútorná vodorovná rovina, 2. kužeľová plocha, 3. približovacia rovina a 4. prechodové plochy. Výšky a sklony týchto rovín a plôch nesmú byť väčšie a ich ostatné rozmery menšie, ako je uvedené v tabuľke 4-1. Výstavba nových alebo rozšírenie existujúcich objektov nad približovaciu alebo prechodovú plochu sa nesmie povoliť s výnimkou prípadu, keď bude podľa posúdenia leteckého úradu nový alebo rozšírený objekt tienený existujúcim neodstrániteľným objektom.
Vzletová a pristávacia dráha na presné priblíženie Pre RWY na presné priblíženie I., II. a III. kategórie musia byť stanovené nasledujúce prekážkové roviny a plochy: a) kužeľová plocha, b) vnútorná vodorovná rovina, c) približovacia rovina a vnútorná približovacia rovina, d) prechodové plochy, e) vnútorné prechodové plochy a f) rovina nevydareného pristátia.
Objekty mimo prekážkových rovín a plôch V súlade s prijatou legislatívou musia byť s leteckým úradom prerokovávané navrhované stavby v priestoroch mimo obmedzenia prekážkovými rovinami a plochami, ktoré prevyšujú výšku stanovenú leteckým úradom, na účely schválenia leteckoprevádzkového posúdenia vplyvu takejto stavby na prevádzku lietadiel V priestoroch mimo stanoveného rozsahu prekážkových rovín a plôch, sú považované za prekážku tie objekty, ktoré dosahujú výšku nad terénom 150 m alebo viac; ak leteckoprevádzkové posúdenie nepreukáže, že nepredstavujú nebezpečie pre lietadlá
Ostatné objekty Objekty, ktoré nepresahujú svojou výškou približovaciu rovinu, ale by nepriaznivo ovplyvňovali optimálne umiestnenie alebo výkon vizuálnych alebo nevizuálnych prostriedkov, musia byť odstránené. Všetko, čo by mohlo podľa posúdenia leteckého úradu na základe leteckoprevádzkového posúdenia ohroziť lietadlá na pohybovej ploche alebo vo vzdušnom priestore pod vnútornou vodorovnou rovinou a kužeľovou plochou, by malo byť považované za prekážku a malo by byť, ak je to uskutočniteľné, odstránené. Za určitých okolností objekty, ktoré nepresahujú žiadnu rovinu alebo plochu uvedenú v 4.1, môžu predstavovať nebezpečenstvo pre lietadlá, ako napríklad jeden alebo viac osamotených objektov v okolí letiska.
Obrázok 4-1 Prekážkové roviny a plochy
Obrázok 4-1 Prekážkové roviny a plochy
Obrázok 4-2 Vnútorná približovacia rovina, vnútorná prechodová plocha a rovina nevydareného pristátia
Prekážkové roviny a plochy Približovacia rovina Rovina stúpania po vzlete Prechodová plocha Kužeľová plocha Vnútorná približovacia rovina Kužeľová plocha Vzletová / približovacia rovina Vnútorná vodorovná rovina Prechodové plochy Dĺžka VPP Šírka VPP
neprístrojové Vzletová a pristávacia dráha na nie-presné priblíženie na presné priblíženie kat. I II - III Kódové číslo Kódové číslo Kódové číslo K č Plocha a) 1 2 3 4 1,2 3 4 1,2 3,4 3,4 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) Kužeľová Sklon 5 % 5 % 5 % 5 % 5 % 5 % 5 % 5 % 5 % 5 % Výška 35 m 55 m 75 m 100 60 m 75 m 100 m 60 m 100 m 100 m Vnútorná vodo rovná Výška 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m 45 m Polomer 2 000 2 500 4 000 4 000 3 500 4 000 4 000 3 500 m 4 000 4 000 Vnútorná pribli źova cia Šírka - - - - - - - 90 m 120 e) 120 e) Vzdialenosť od prahu RWY - - - - 60 m 60 m 60 m Dĺžka - - - - - - - 900 m 900 m 900 m Sklon - - - - - - - 2,5 % 2 % 2 %
neprístrojové Vzletová a pristávacia dráha na nie-presné priblíženie na presné priblíženie kat. I II - III Kódové číslo Kódové číslo Kódové číslo K č plocha a) 1 2 3 4 1,2 3 4 1,2 3,4 3,4 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) Približovaci Dĺžka vnútorného 60 m okraj 80 m 150 m 150 150 m 300 m 300 m 150 m 300 m 300 m Vzdialenosť od prahu RWY 30 m 60 m 60 m 60 m 60 m 60 m 60 m 60 m 60 m 60 m Roztvorenie (na každú Prvá časť 10 % str) 10 % 10 % 10 % 15 % 15 % 15 % 15 % 15 % 15 % Dĺžka -m 1 600 2 500 3 000 3 000 2 500 3 000 3 000 3 000 m 3 000 3 000 Sklon % 5 % 4 % 3,33 2,5 3,33 2 % 2 % 2,5 % 2 % 2 % Druhá časť Dĺžka- m - - - - - 3 600 b) 3 600 b) 12 000 b) 3600 b) 3600 b Sklon - - - - - 2,5 % 2,5 % 3 % 2,5 % 1,5 %
neprístrojové Vzletová a pristávacia dráha na nie-presné priblíženie na presné priblíženie kat. Kódové číslo Kódové číslo Kódové číslo K č plocha a) 1 2 3 4 1,2 3 4 1,2 3,4 3,4 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) Vodorovná Dĺžka - - - - - 8 400 b) 8 400 b) - 8 400 b) I II - III 8 400 b) Celková dĺžk - - - - - 15 000 15 000 15 000 15 000 15 000 Prechodová Sklon 20 % 20 % 14,3% 14,3 20 % 14,3 % 14,3 % 14,3 % 14,3 % 14,3 % Vnútorná pre chod ová Sklon - - - - - - - 40 % 33,3 % 33,3% Nevydarené ho pristá tia Dĺžka vnútor ného okraja - - - - 90 m 120 e) 120 e) Vzdialenosť od prahu RWY - - - - c 1 800 d) 1 800 d) Roztvorenie (na každú stranu - - - - 10 % 10 % 10 % Sklon - - - - - - - 4 % 3,33 % 3,33 %
a) Všetky rozmery sú merané vodorovne, ak nie je stanovené inak. b) Premenné dĺžky. c) Vzdialenosti ku koncu pásu RWY. d) Alebo koniec RWY, podľa toho, čo je menej.
Prekážkové roviny letiska Košice Letiskový pás RWY 300 x dĺžka RWY + CWY Vnútorná približovacia rovina šírka 120 m (3,4) od THR 60 m dĺžka 900 m sklon 2 % Približovacia rovina šírka 150 m /300 m roztvorenie 15 % sklon 2,5 % /2%, 1.časť dĺžka 3.000m/ 3.000 m 2.časť dĺžka - 12.000m / 3.600m sklon 3%/2,5%
Približovacia rovina Vodorovná časť: Dĺžka O / 8.400m Celková dĺžka 15.000m Vnútorná prechodová plocha:je zriadená z dôvodu vymedzenia rozhodujúcich plôch pre výškové obmedzenie budov, zariadení s výnimkou krehkých objektov. sklon: 33,3 % výška : 45m Vnútorná vodorovná rovina: výška 45m nad VBL letiska polomer: 4.000 m
Kužeľová plocha Rovina nevydareného pristátia: vzdialenosť od THR 1.800m rozovretie 10% sklon 4%/ 3,33% Kužeľová plocha: sklon 5%, výška- 60m/ 100m Výstavba nových alebo rozširovanie existujúcich objektov nad približovacou rovinou do vzdialenosti 3.000 m od jej vnútorného okraja nesmie byť povolená s výnimkou, ak podľa posúdenia LÚ je nový alebo rozšírený objekt tienený existujúcim neodstrániteľným objektom.
Ochranné pásma letiska Ochranné pásma užšieho okolia letiska: 1. Ochranné pásma so zákazom stavieb: vymedzený obvod záujmového územia letiska s uvážením jeho výstavby alebo dostavby a sú tvorené : OP prevádzkových plôch letiska, ktoré sú stanovené v tvare obdĺžníka s pozdĺžnou osou totožnou s osou RWY o celkovej šírke 300m a dĺžke podľa dĺžky RWY a CWY.V tomto priestore je zakázané- trvale alebo dočasne zriaďovať akékoľvek stavby, vedenia, stožiare,stromy... 2. Ochranné pásmo záujmového územia letiska- je stanovená ako plocha výhľadovo využiteľná na výstavbu letiskových objektov a zariadení.
Ochranné pásma s výškovým obmedzením: v tomto priestore nesmú objekty presahovať roviny a plochy OP OP vzletových a približovacích priestorov, OP vodorovnej roviny, OP kužeľovej plochy, OP prechodových plôch Ochranné pásmo proti nebezpečným a klamlivým svetlám: je vymedzené obdĺžníkom s pozdĺžnou osou RWY o celkovej šírke 1500m a dĺžke presahujúcej za kratšie strany OP prevádzkových plôch letiska o 4.500 m. Ochranné pásmo s obmedzením stavieb vzdušných vedení VN a VVN : je stanovené v tvare obdĺžníka s pozdĺžnou osou totožnou s osou RWY o šírke 2000 m a o dĺžke presahujúcej jej kratšie starny OP prevádzkových plôch letiska o 4.500m. Je potrebný súhlas LÚ SR.
Ornitologické pásma Vnútorné ornitologické OP- tvar obdĺžníka s pozdĺžnou osou RWY o šírke 1.000 m a dĺžke presahujúcej každý koniec RWY o 1.000 m. Nesmú sa : zriaďovať skládky, stohy, siláže. Vonkajšie ornitologické OP - tvar obdĺžníka s pozdĺžnou osou RWY o šírke 2.000 m a dĺžke presahujúcej každý koniec RWY o 3.000 m. Len so súhlasom LÚ poľnohospodárske stavby, voľné vodné plochy tam kde je nadmerný výskyt vtáctva.
OP Vzdušných vedení Sektor A 100m kružnica, spodná strana anténneho zrkadla Sektor B kužeľ od sektoru A pod uhlom 0,3 st. do vzdialenosti 5.000 m. Sektor C kužeľ od sektoru B pod uhlom 0,5 st. nad vodorovnú rovinu Len bodové prekážky ojedinele. Súvislé kovové prekážky do 3.000 m kolmé k stanovisku radaru ak čelná plocha je väčšia ako 100x20m sú zakázané. NDB :Kruh 25m zákaz stavieb, 100m len stavby neoceľovej konštrukcie do výšky v pomere 1:15, 250 m nadzemné vedenia
D VOR/DME Sektor A: r = 30 m, zákaz stavieb a kovových plotov Sektor B: r = 60 m, zákaz stromov, budov s kovom, VN a VVN Sektor C: r = 200 m,zákaz VN a VVN, rozsiahla zástavba Sektor D: r = 600 m, zákaz stavieb a VN,VVN nad 10 st. Súhlas LPS.