Microsoft Word - VZFUU V.alomija .as. C.doc

Strana 1 z 52 Všeobecné zásady funkčného usporiadania územia v obvode projektu pozemkových úprav Veľká Čalomija Časť C Návrh funkčného usporiadania územia

Vyhotoviteľ Kraj Okres Obec Banskobystrický Veľký Krtíš Veľká Čalomija GEOMERKART s.r.o. Katastrálne územie Názov projektu Správny orgán Komenského 3 Veľká Čalomija PPÚ Veľká Čalomija OPÚ vo Veľkom Krtíši VEĽKÝ KRTÍŠ Všeobecné zásady funkčného usporiadania územia Začiatok prác Koniec prác IČO: 36 04 67 28 Časť C - Návrh funkčného usporiadania územia apríl 2011 marec 2012 Zodpovedný projektant Autorizačne overil Úradne overil Meno: Dňa: Meno: Dňa: Meno: Dňa: Číslo: 27.3.2012 Ing. Ján Šimun Oprávnenie na vykonávanie pozemkových úprav Náležitosťami a presnosťou zodpovedá predpisom Úradne overené podľa 9 zákona NR SR č.215/1995 podľa vyhlášky MP SR č.155/1992 Zb. Z. z. o geodézii a kartografii nepodlieha úradnému overeniu Pečiatka a podpis Pečiatka a podpis Pečiatka a podpis Počet novourčených bodov: Spôsob stabilizácie: Súradnice bodov označené číslami a ostatné meračské...... údaje sú uložené vo všeobecnej dokumentácii Vedúci projektu Za združenie účastníkov Schválenie správnym orgánom Dňa: Meno: Dňa: Meno: Dňa: Meno: 28.3.2012 Mgr. T. Molnárová Pečiatka a podpis Podpis Pečiatka a podpis

Strana 3 z 52 1. Identifikačné údaje Názov projektu: Názov etapy: Projekt pozemkových úprav Veľká Čalomija 1/d - Všeobecné zásady funkčného usporiadania územia v obvode projektu pozemkových úprav Kraj: Banskobystrický (6) Okres: Veľký Krtíš (610) Obec: Veľká Čalomija (516465) Katastrálne územie: Veľká Čalomija (867641) Správny orgán: Obvodný pozemkový úrad vo Veľkom Krtíši Číslo zmluvy o dielo: 14/BB/2009 zo dňa 12.2.2009, dodatok č. 1 zo dňa 3.11.2011 Objednávateľ prác: Ministerstvo pôdohospodárstva a rozvoja vidieka SR, Dobrovičova 12, 812 66 Bratislava Zodpovedný projektant: Ing. Ján Šimun Autorizačne overil: Ing. Ján Šimun Projektové práce: Vedúci projektant: Ing. Ján Šimun Spracovali: Ing. Ján Šimun Ing. Kristián Baksa RNDr. Eva Pauditšová, PhD. Zahájenie prác: 1.4.2011 Ukončenie prác: 31.3.2012

Strana 4 z 52 2. Obsah 1. Identifikačné údaje 3 2. Obsah 4 3. Prehľad použitých podkladov 5 4. Priestorová a funkčná optimalizácia rozmiestnenia druhov pozemkov v krajine 7 4.1. Rozbor súčasného stavu a návrh koncepcie riešenia 7 4.2. Popis navrhnutých opatrení a zariadení odporúčacieho charakteru 7 5. Komunikačné zariadenia a opatrenia nový stav 8 5.1. Rozbor súčasného stavu a návrh koncepcie riešenia 8 5.2. Návrhy komunikačných zariadení a opatrení 9 5.3. Súvislosti so susednými katastrálnymi územiami 26 5.4. Bilancie 27 6. Protierózne zariadenia a opatrenia nový stav 29 6.1. Rozbor súčasného stavu a návrh koncepcie riešenia 29 6.2. Návrhy protieróznych zariadení a opatrení 29 6.3. Súvislosti so susednými katastrálnymi územiami 30 6.4. Bilancie 30 7. Vodohospodárske zariadenia a opatrenia nový stav 31 7.1. Rozbor súčasného stavu a návrh koncepcie riešenia 31 7.2. Návrhy vodohospodárskych zariadení a opatrení 31 7.3. Súvislosti so susednými katastrálnymi územiami 31 7.4. Bilancie 31 8. Ekologické zariadenia a opatrenia nový stav 33 8.1. Rozbor súčasného stavu a návrh koncepcie riešenia 33 8.2. Základné zásady návrhu MÚSES na účely pozemkových úprav 33 8.3. Návrhy ekologických a krajinotvorných zariadení a opatrení 35 8.4. Súvislosti so susednými katastrálnymi územiami 36 8.5. Bilancie 36 9. Verejné zariadenia a opatrenia nový stav 38 9.1. Rozbor súčasného stavu a návrh koncepcie riešenia 38 9.2. Návrhy verejných zariadení a opatrení 38 9.3. Súvislosti so susednými katastrálnymi územiami 39 9.4. Bilancie 40 10. Bilancie a výpočet príspevku na spoločné a verejné zariadenia a opatrenia 42 11. Predbežný stupeň naliehavosti výstavby spoločných zariadení a opatrení 50 12. Použitá literatúra 51 13. Prílohy 52 14. CD/DVD nosič

Strana 5 z 52 3. Prehľad použitých podkladov podklady predchádzajúcich etáp projektu: - účelové mapovanie polohopisu, PPÚ Veľká Čalomija, Geomerkart, s.r.o. Veľký Krtíš, máj 2010, - účelové mapovanie výškopisu, PPÚ Veľká Čalomija, Geomerkart, s.r.o. Veľký Krtíš, máj 2010, - aktualizácia máp BPEJ, PPÚ Veľká Čalomija, Geomerkart, s.r.o. Veľký Krtíš, VÚPOP Banská Bystrica, marec 2011, - údaje registra pôvodného stavu (RPS), PPÚ Veľká Čalomija, Geomerkart, s.r.o. Veľký Krtíš, marec 2011, dokumentácia územného plánovania: - koncepcia územného rozvoja Slovenska, MŽP SR, december 2001, - ÚPN VÚC Banskobystrický kraj, Banskobystrický samosprávny kraj, jún 1998, doplnky, rok 2004 a 2009, - Program hospodárskeho, sociálneho a kultúrneho rozvoja BBSK 2007 2013, Banskobystrický samosprávny kraj, november 2007, - Plán sociálneho a ekonomického rozvoja mikroregiónu Veľký potok Ipeľ, Obec Veľká Čalomija, máj 2004, - Plán hospodárskeho a sociálneho rozvoja Obce, Obec Veľká Čalomija, 2006, - výhľadové štúdie diaľnic a štátnych ciest, NDS Bratislava, Dopravoprojekt Bratislava, marec 2011, projektová dokumentácia melioračných stavieb a zámerov: - dokumentácia vybudovaných hydromelioračných a zúrodňovacích opatrení, Hydromeliorácie, 2010, dokumentácia vodohospodárskych stavieb a zámerov: - údaje VÚVH, VÚVH Bratislava, október 2011, - údaje SHMÚ, SHMÚ Bratislava, október 2011, - koncepcia vodohospodárskej politiky SR do 2015, Bratislava, január 2006, - vodný plán Slovenska, MŽP SR Bratislava, december 2009, - plán manažmentu ochrany povodia (Plán manažmentu čiastkového povodia Ipeľ), MŽP SR Bratislava, december 2009, - hydrologická ročenka 2009, SHMÚ Bratislava, 2010, - Program revitalizácie krajiny a integrovaného manažmentu povodí SR v roku 2011 pre k.ú. Veľká Čalomija, Úrad vlády SR, september 2011. - rozvojový program investícií SVP 2006-2011, SVP. lesné hospodárske plány: - NLC Zvolen, január 2012, údaje Registra pôdnych blokov a ich dielov: - informačný systém VÚPOP o poľnohospodárskej pôde, www.podnemapy.sk, január 2012, dokumentácie ochrany prírody a krajiny: - projekt Návrh MÚSES pre PPÚ Veľká Čalomija (Pauditšová, Reháčková, marec 2012), - požiadavky na ochranu kultúrnych pamiatok, Krajský pamiatkový úrad Banská Bystrica, júl 2010, - pásma hygienickej ochrany a technické pásma, Obvodný úrad životného prostredia vo Veľkom Krtíši, august 2010, vyjadrenia príslušných správcov inžinierskych sietí, 2010 2011, - legislatívne vymedzené územia s funkciou ochrany prírody a prírodných zdrojov, Obvodný úrad životného prostredia vo Veľkom Krtíši, august 2010, iná dokumentácia spracovaná v danom území:

Strana 6 z 52 - elaborát prípravného konania PPÚ č. 01/2006, Okresný úrad vo Veľkom Krtíši, odbor pozemkový, poľnohospodárstva a lesného hospodárstva, október 2006, - architektonicko historický výskum a návrh obnovy NKP Veľká Čalomija Pustý kostol, Ing. M. Matejka, Mgr. M. Šimkovic, 2009 2010, - projekt obnovy NKP kostol - ruina, ÚZPF č.2589/0, PRODIS plus, s.r.o., december 2009, mapová dokumentácia: - základné mapy SR 1:10000, GKÚ Bratislava, 2011 - mapy bývalého pozemkového katastra z r. 1935, Správa katastra vo Veľkom Krtíši, október 2011, iná grafická dokumentácia: - ortofotomapy, Geodis Slovakia, s.r.o. Bratislava, 2002, - fotodokumentácia z miestneho šetrenia, Geomerkart, s.r.o. Veľký Krtíš, 2011 2012,

Strana 7 z 52 4. Priestorová a funkčná optimalizácia rozmiestnenia druhov pozemkov v krajine 4.1. Rozbor súčasného stavu a návrh koncepcie riešenia Návrh všeobecných zásad funkčného usporiadania územia (ďalej len VZFUÚ ) v obvode projektu pozemkových úprav (ďalej len PPÚ ) Veľká Čalomija predstavuje dokument, obsahujúci súbor návrhov a opatrení, ktoré majú vytvoriť podmienky pre splnenie cieľov pozemkových úprav (ďalej len PÚ ), stanovených predovšetkým zákonom č. 330/1991 Zb. o pozemkových úpravách, usporiadaní pozemkového vlastníctva, pozemkových úradoch, pozemkovom fonde a o pozemkových spoločenstvách v znení neskorších predpisov (ďalej len zákon o pozemkových úpravách ). Jedná sa o komplexné riešenie vidieckej krajiny, ktorého základnou myšlienkou je ochrana a zabezpečenie obnoviteľných zdrojov (vody, pôdy), rastlinných a živočíšnych druhov a ich spoločenstiev a nové využitie krajiny. VZFUÚ navrhujú spôsob nového funkčného využívania územia v obvode PPÚ a menia základnú infraštruktúru krajiny formou technických, biologických, ekologických, krajinotvorných, ekonomických a právnych opatrení. Výsledkom VZFUÚ je vymedzenie kostry spoločných zariadení a opatrení (ďalej len SZO ), následné vytvorenie pôdnych celkov, ktoré predstavuje podklad pre umiestnenie nových pozemkov v Rozdeľovacom a umiestňovacom pláne ako aj podklad pre zostavenie Plánu verejných a spoločných zariadení a opatrení. Návrh VZFUÚ bol vytvorený na základe podrobného prieskumu územia, rozboru a analýz dostupných podkladov v súlade s pripomienkami účastníkov PÚ. Pri ďalších zmenách a návrhoch je potrebné dodržiavať záväzné regulatívy funkčného a priestorového usporiadania územia tak ako boli stanovené v ÚPN VÚC Banskobystrického kraja, jún 1998, doplnky, rok 2004 a 2009, v Pláne sociálneho a ekonomického rozvoja mikroregiónu Veľký potok Ipeľ, Obec Veľká Čalomija, máj 2004 a Pláne hospodárskeho a sociálneho rozvoja Obce, Obec Veľká Čalomija, 2006 4.2. Popis navrhnutých opatrení a zariadení odporúčacieho charakteru Koncepcia protieróznej ochrany pôdy je chápaná ako súbor opatrení slúžiacich na to, aby v procese hospodárenia nedochádzalo k jej úbytku a k zhoršovaniu jej úrodotvorných vlastností. Odporúča sa do budúcna dodržiavať hlavne nasledovné postupy: - vylúčenie pestovania erózne náchylných plodín v rizikových lokalitách (ďalej len VENP ), - zatrávnenie podľa delimitačných kritérií (ďalej len ZAT ). - dôsledné uplatňovanie protieróznej agrotechniky pri vodnej erózii (ďalej len AGTvo ). Prehľad zariadení a opatrení, ktoré majú odporúčací charakter je spracovaný vo výslednej mape č. 1.

Strana 8 z 52 5. Komunikačné zariadenia a opatrenia nový stav 5.1. Rozbor súčasného stavu a návrh koncepcie riešenia Súčasná sieť poľných ciest v rámci obvodu PPÚ je podrobne popísaná vo Všeobecných zásadách funkčného usporiadania územia PPÚ Veľká Čalomija, časti A Prieskumy, rozbory a analýza súčasného stavu, kapitole 8.1. Podľa súčasnej krajinnej štruktúry sa nachádza v obvode celkovo 20,901 km poľných ciest o výmere 8,69 ha, z toho je 18,629 km nespevnených poľných ciest, 2,022 km čiastočne, resp. miestami spevnených poľných ciest (štrkodrva) a 0,250 km spevnených poľných ciest (panel) a 0,910 km lesných ciest o výmere 0,37 ha, pričom tieto sú všetky nespevnené. Sieť poľných ciest bola navrhnutá na základe zamerania, analýzy skutočného stavu, rekognoskácie v teréne a požiadaviek združenia účastníkov PPÚ. V rámci obvodu PPÚ boli pri spracovaní návrhu VZFUÚ navrhnuté 2 nové poľné cesty (celé úseky), resp. predĺžené úseky u existujúcich 3 ciest (len čiastkové úseky), o celkovej dĺžke 0,638 km (viď účelovú mapu C_UM-1). V rámci obvodu PPÚ bolo ďalej pri spracovaní návrhu VZFUÚ navrhnutých 40 poľných ciest na rekonštrukciu (celé úseky, resp. len čiastkové úseky), o celkovej dĺžke 9,566 km (viď účelovú mapu C_UM-1). Ostatné poľné cesty zostávajú v nezmenenom stave s tým, že sa pre ne vymedzila potrebná šírka cestného telesa podľa prislúchajúcich kategórií poľnej cesty. Navrhnuté cesty vo svojich parametroch zodpovedajú parametrom ON 736118 (Projektovanie poľných ciest) pre danú kategóriu a návrhovú rýchlosť. Účelom poľných ciest je: - sprístupnenie pozemkov vlastníkom pre účely užívania poľnohospodárskej výroby a dopravy, - sprístupnenie krajiny a doplnenie existujúcej siete miestnych komunikácií, - sprístupnenie pozemkov s navrhnutými spoločnými zariadeniami a opatreniami, - napojenie na miestne komunikácie a lesnú dopravnú sieť, - prepojenie poľnohospodárskych podnikov a fariem medzi sebou, - zníženie, alebo vylúčenie prejazdov zastavaným územím obce, - vytvorenie dôležitého krajinotvorného polyfunkčného prvku s funkciou ekologickou, - vodohospodárskou a estetickou, - začlenenie do systému protieróznej ochrany pôdy, - umožnenie prístupu k vodohospodárskym stavbám, ekologickým opatreniam a pod. V rámci obvodu PPÚ boli pri spracovaní návrhu VZFUÚ navrhnutá 1 nová lesná cesta o celkovej dĺžke 0,598 km a navrhnuté 4 lesné cesty na rekonštrukciu (celé úseky, resp. len čiastkové úseky), o celkovej dĺžke 0,940 km (viď účelovú mapu C_UM-1).

Strana 9 z 52 5.2. Návrhy komunikačných zariadení a opatrení V zmysle zákona č. 135/1961 Zb. o pozemných komunikáciách v znení neskorších predpisov sa pozemné komunikácie delia na diaľnice, cesty pre motorové vozidlá/rýchlostné komunikácie (označenie R), štátne cesty I. III. triedy (označenie C), miestne komunikácie (označenie MK) a účelové komunikácie. Poľné cesty slúžia na sprístupnenie a prepojenie poľnohospodárskych komplexov a priľahlých pozemkov so sieťou iných pozemných komunikácií, na dopravu k priľahlým pozemkom a späť k výrobnému centru. Podľa významu sa delia na: - hlavné poľné cesty (označenie P), ktoré sústreďujú dopravu z vedľajších poľných ciest a sú napojené na miestne komunikácie alebo štátne cesty III. triedy, výnimočne II. triedy, plnia funkciu protierózneho prvku, sú dvojpruhové alebo jednopruhové s výhybňami, obsahujú komplexné pozdĺžne a priečne odvodnenie, sú vždy spevnené a celoročne zjazdné, - vedľajšie poľné cesty (označenie Pv), ktoré zaisťujú dopravu z priľahlých pozemkov a fariem a sú napojené na hlavné poľné cesty, môžu plniť aj funkciu protierózneho prvku, sú vždy jednopruhové s doporučenými výhybňami, sú prevažne nespevnené ale vždy zatrávnené, resp. v niektorých úsekoch spevnené, - pomocné poľné cesty (označenie Pp), ktoré vytvárajú sezónne, dočasné komunikačné prepojenie v rámci pôdnych celkov vlastníka, alebo môžu tvoriť hranicu medzi pozemkami niekoľkých vlastníkov, sú vždy jednopruhové, sú bez odvodnenia, nespevnené, prípadne zatrávnené, zjazdné sezónne, - priehonové cesty (označenie Pr), ktoré sa využívajú na presun zvierat medzi výrobným strediskom (farmou), resp. letnými prístreškami a pasienkami. Lesné cesty slúžia na sprístupnenie a prepojenie lesných komplexov so sieťou iných pozemných komunikácií, na dopravu dreva a iných produktov z lesa, na prepravu osôb v súvislosti s hospodárením v lese a prípadne iné ciele. Ich súčasťou sú aj lesné sklady, odvozné miesta a pod.. Podľa významu sa delia na: - lesné cesty 1.triedy (označenie 1L) odvozné cesty, umožňujúce celoročnú prevádzku, sú vybavené vozovkou a odvodňovacími zariadeniami, - lesné cesty 2.triedy (označenie 2L) vývozné cesty, umožňujúce aspoň sezónnu prevádzku, sú vybavené prevádzkovým spevnením alebo jednoduchou vozovkou a odvodňovacími zariadeniami, - lesné cesty 3.triedy (označenie 3L) lesné približovacie cesty, slúžiace na vývoz a približovanie dreva zjazdné pre traktory, špeciálne vývozné a približovacie prostriedky, sú vybavené prevádzkovým spevnením alebo bez spevnenia s nevyhnutným odvodnením, - technologické komunikácie a zariadenia dočasné približovacie komunikácie a zariadenia, technologické zariadenia a dopravné trasy a linky, ktoré slúžia na vyťahovanie a približovanie vyťaženého dreva z porastu. Povrch je nespevnený bez technickej vybavenosti alebo len s minimálnym odvodnením.

Strana 10 z 52 Existujúce poľné cesty boli podľa ON 73 6118 zatriedené do jednotlivých kategórií ako hlavné poľné cesty jednopruhové P 4,5/30 a P 4,0/30 (čitateľ - voľná šírka koruny poľnej cesty v metroch, menovateľ návrhová rýchlosť v km/h), vedľajšie poľné cesty jednopruhové Pv 3,5/30 a pomocné poľné cesty jednopruhové Pp 3,0/30. Z tohto zatriedenia sa vychádzalo aj pri návrhu nových poľných ciest. Existujúce lesné cesty boli podľa ON 73 6118 zatriedené do jednotlivých kategórií ako lesné cesty primárne/sekundárne 2L 4,0/30 (čitateľ - šírka vozovky alebo pláne v metroch, menovateľ návrhová rýchlosť v km/h). Na základe zaradenia poľných a lesných ciest do jednotlivých kategórií sú použité nasledovné skratky pre pre jednotlivé kategórie ciest: P hlavné poľné cesty, Pv vedľajšie poľné cesty, Pp pomocné poľné cesty, 2L, L sekundárna lesná cestná sieť. Sieť poľných ciest je číslovaná postupne od severu v smere chodu hodinových ručičiek bez ohľadu na kategóriu (napr. P-1, Pv-2,..), sieť lesných ciest je číslovaná obdobne. Objekty na cestách sú označené a číslované v rámci jednotlivých ciest nasledovne: 01/P-1(HZ), kde 01 znamená poradové číslo cestného objektu od počiatočného staničenia, P-1 je označenie druhu cestnej komunikácie a jej poradie, (HZ) je bližšie označenie typu cestného objektu (napr. hospodársky zjazd). Na označenie sprievodných objektov cestnej siete boli použité nasledovné skratky: HN hospodársky nájazd, HZ hospodársky zjazd, HNBP - hospodársky nájazd bez priepustu, HZBP - hospodársky zjazd bez priepustu, VJ - vjazd PR priepust, M most, VYH výhybňa, OBR obratisko, SKLAD - lesný sklad, Návrhy komunikačných zariadení a opatrení sú znázornené v účelovej mape C_UM-1.

Strana 11 z 52 5.2.1. Poľné cesty novonavrhnuté a navrhnuté na rekonštrukciu Hlavné poľné cesty Hlavná poľná cesta (rp-2), (pôvodne Pp-2), spájajúca štátnu cestu C II -527 a poľnú cestu rp-6, zabezpečujúca prístup k pozemkom v lokalitách Hľadno, Hornádka a Dĺžiny. Cesta je kategórie P 3,0/30, je nespevnená, bez sprievodného odvodnenia a s občasnou sprievodnou NDV, jej celková dĺžka je 1,822 km. Na túto komunikáciu sú napojené poľné cesty Pp-3, Pp-1, rpv-5. Z cesty je možné zabezpečiť vjazd do areálu farmy (FAR1). Cestu navrhujeme preklasifikovať na hlavnú poľnú cestu kategórie P 4,0/30, asfaltovú v celom priebehu vrátane napojenia na štátnu cestu C II -527 a vybudovať 3 výhybne a 2 priepusty. Vedľa cesty ľavostranne navrhujeme vytvoriť miestny biokoridor (nmbk1). Obr. 5.2.1 hlavná poľná cesta rp-2 vzorový priečny rez Novonavrhované cestné objekty: - n01/p-2(pr) - Betónový rúrový priepust /DN 600/, - n02/p-2(vyh) - Výhybňa, - n03/p-2(vyh) - Výhybňa, - n04/p-2(vyh) - Výhybňa, - n05/p-2(pr) - Betónový rúrový priepust /DN 600/. Všetky pripojenia poľných ciest je potrebné spevniť asfaltom v min. dĺžke 20 m. Je potrebné navrhnúť sprievodné odvodnenie cesty v celej dĺžke.

Strana 12 z 52 Hlavná poľná cesta (rp-6), (pôvodne Pp-2), spájajúca poľnú cestu rp-2 a zabezpečujúca prístup k pozemkom v lokalitách Býčia dolina a Hora. Cesta je kategórie P 3,0/30, je nespevnená, bez sprievodného odvodnenia a s občasnou sprievodnou NDV, jej celková dĺžka je 0,771 km. Na túto komunikáciu sú napojené poľná cesta Pp-7 a lesná cesta L-2. Cestu navrhujeme preklasifikovať na hlavnú poľnú cestu kategórie P 4,0/30, asfaltovú v celom priebehu a vybudovať 1 výhybňu a 1 priepust. Vedľa cesty ľavostranne navrhujeme vytvoriť miestny biokoridor (nmbk1). Obr. 5.2.2 hlavná poľná cesta rp-6 vzorový priečne rez Novonavrhované cestné objekty: - n01/p-6(vyh) - Výhybňa, - n02/p-6(pr) - Betónový rúrový priepust /DN 600/. Všetky pripojenia poľných ciest je potrebné spevniť asfaltom v min. dĺžke 20 m. Je potrebné navrhnúť sprievodné odvodnenie cesty v celej dĺžke. Hlavná poľná cesta (rp-17), (pôvodne Pv-17), spájajúca hlavnú poľnú cestu rp-23 s lokalitami Červenačka a Nové vinice. Na túto komunikáciu sú napojené poľné cesty Pp-15, Pp-14, rpv-9 a rpv-16. Cesta je kategórie P 3,5/30, je nespevnená, bez sprievodného odvodnenia a s občasnou sprievodnou NDV, jej celková dĺžka je 0,586 km. Cestu navrhujeme preklasifikovať na hlavnú poľnú cestu kategórie P 4,0/30, spevniť v celom priebehu asfaltom a vybudovať 2 priepusty. Novonavrhované cestné objekty: - n01/p-17(pr) - Betónový rúrový priepust /DN 400/, - n02/p-17(pr) - Betónový rúrový priepust /DN 400/,

Strana 13 z 52 Vedľa cesty pravostranne navrhujeme vytvoriť stromoradie (ns2). Obr. 5.2.3 hlavná poľná cesta rp-17 vzorový priečny rez Všetky pripojenia poľných ciest je potrebné spevniť asfaltom v min. dĺžke 20 m. Je potrebné navrhnúť sprievodné odvodnenie cesty v celej dĺžke. Obr. 5.2.4 hlavná poľná cesta rp-23 vzorový priečny rez (staničenie 0,000 1,300 km)

Strana 14 z 52 Hlavná poľná cesta (rp-23), spájajúca štátnu cestu C II -527 s lokalitami Kostolná a Pod vinicami a vedúca ďalej smerom na Malú Čalomiju a Lesenice, kde sa napája na existujúcu panelovú cestu. Je to cesta miestneho významu, vo vlastníctve a správe Obce Veľká Čalomija, pričom pozemok je majetkovoprávne nevysporiadaný. Na túto komunikáciu je napojených niekoľko poľných ciest (Pp-3, rp- 17, rpv-16, Pp-24, Pp-25, Pp-26). Cesta je kategórie P 4,0/30, je spevnená štrkodrvou, so sprievodným odvodnením a s občasnou sprievodnou NDV, jej celková dĺžka je 2,022 km. Cestu navrhujeme spevniť v celom priebehu asfaltovým krytom a vybudovať 2 výhybne a 3 priepusty. Vedľa cesty pravostranne navrhujeme vytvoriť stromoradie (ns2) a ľavostranne stromoradie (ns3). Obr. 5.2.5 hlavná poľná cesta rp-23 vzorový priečny rez (staničenie 1,300 2,022 km) Novonavrhované cestné objekty: - n03/p-23(pr) - Betónový rúrový priepust /DN 400/, - n04/p-23pr) - Betónový rúrový priepust /DN 400/, - n05/p-23(vyh) Výhybňa, - n06/p-23(pr) - Betónový rúrový priepust /DN 600/, - n07/p-23(vyh) - Výhybňa. Všetky pripojenia poľných ciest je potrebné spevniť asfaltom v min. dĺžke 20 m. Sprievodné odvodnenie cesty je potrebné rekonštruovať.

Strana 15 z 52 Hlavná poľná cesta (np-27) novonavrhovaná cesta, napájajúca sa na hlavnú poľnú cestu rp-23, zabezpečujúca prístup k NKP č. 2589 kostol - ruina, jej celková dĺžka je 0,108 km. Cestu navrhujeme kategórie P 4,0/30, spevnenú asfaltom v celom priebehu. Obr. 5.2.6 hlavná poľná cesta np-27 vzorový priečny rez Hlavná poľná cesta (rp-45), (pôvodne Pp-45), spájajúca štátnu cestu C II -527 a miestnu komunikáciu MK-5, zabezpečujúca prístup k pozemkom v lokalitách Pod záhradou a Lúky pod záhradami. Cesta je kategórie P 3,0/30, je nespevnená, bez sprievodného odvodnenia, bez sprievodnej NDV, jej celková dĺžka je 0,594 km. Na túto komunikáciu je napojená poľná cesta Pp-43. Obr. 5.2.7 hlavná poľná cesta rp-45 vzorový priečny rez (staničenie 0,000 0,263 km)

Strana 16 z 52 Cestu navrhujeme preklasifikovať na hlavnú poľnú cestu kategórie P 4,0/30, spevniť v celom priebehu asfaltom, bez novozriaďovaných objektov. Vedľa cesty pravostranne navrhujeme vytvoriť miestny biokoridor (nmbk1) v staničení 0,000 0,263 km. Všetky pripojenia poľných ciest je potrebné spevniť asfaltom v min. dĺžke 20 m. Obr. 5.2.8 hlavná poľná cesta rp-45 vzorový priečny rez (staničenie 0,263 0,594 km) Vedľajšie poľné cesty Obr. 5.2.9 vedľajšia poľná cesta rpv-5 vzorové priečne rezy Vedľajšia poľná cesta (rpv-5), (pôvodne Pp-5), spájajúca poľnú cestu rp-2 a zabezpečujúca prístup k pozemkom v lokalite Dĺžiny a ďalej prechod do viničného honu v k.ú. Kosihy nad Ipľom. Cesta

Strana 17 z 52 je kategórie P 3,0/30, je nespevnená, bez sprievodného odvodnenia, bez sprievodnej NDV, jej celková dĺžka je 0,576 km. Cestu navrhujeme preklasifikovať na vedľajšiu poľnú cestu kategórie Pv 3,5/30, spevniť v celom priebehu štrkodrvou. Napojenie na rp-2 je potrebné spevniť v rozsahu min. 20 m asfaltom a vybudovať 3 priepusty a 1 výhybňu. Novonavrhované cestné objekty: - n01/pv-5(pr) - Betónový rúrový priepust /DN 400/, - n02/pv-5(pr) - Betónový rúrový priepust /DN 400/, - n03/pv-5(vyh) - Výhybňa, - n04/pv-5(pr) - Betónový rúrový priepust /DN 500/. Je potrebné navrhnúť sprievodné odvodnenie cesty v celej dĺžke. Vedľajšia poľná cesta (rpv-8), (pôvodne Pp-8), spájajúca poľnú cestu rpv-9 a zabezpečujúca prístup k pozemkom v lokalitách Býčia dolina a Nad vinicami. Cesta je kategórie P 3,0/30, je nespevnená, bez sprievodného odvodnenia a s občasnou sprievodnou lesnou vegetáciou a NDV, jej celková dĺžka je 0,183 km. Cestu navrhujeme preklasifikovať na vedľajšiu poľnú cestu kategórie Pv 3,5/30 a spevniť v celom priebehu štrkodrvou. Všetky pripojenia poľných a lesných ciest je potrebné spevniť štrkodrvou v min. dĺžke 20 m. Obr. 5.2.10 vedľajšia poľná cesta rpv-8 vzorové priečne rezy Vedľajšia poľná cesta (rpv-9), (pôvodne Pp-9), spájajúca poľnú cestu rp-17 a rpv-8, zabezpečujúca prístup k pozemkom v lokalitách Býčia dolina a Nad vinicami. Cesta je kategórie P 3,0/30, je nespevnená, bez sprievodného odvodnenia a s občasnou sprievodnou NDV, jej celková dĺžka je 0,849 km. Cestu navrhujeme preklasifikovať na vedľajšiu poľnú cestu kategórie Pv 3,5/30, spevniť v celom priebehu štrkodrvou. Napojenie na rp-17 je potrebné spevniť v rozsahu min. 20 m asfaltom a vybudovať 1 výhybňu.

Strana 18 z 52 Novonavrhované cestné objekty: - n01/pv-9(vyh) Výhybňa. Obr. 5.2.11 vedľajšia poľná cesta rpv-9 vzorové priečne rezy Všetky pripojenia poľných ciest je potrebné spevniť štrkodrvou v min. dĺžke 20 m. Vedľajšia poľná cesta (rpv-15), (pôvodne Pp-15), spájajúca poľnú cestu rp-17 s lesnou cestou L-7 a zabezpečujúca prístup k pozemkom v súkromných vinohradoch v lokalite Nové vinice. Cesta je kategórie P 3,0/30, je nespevnená, bez sprievodného odvodnenia a s občasnou sprievodnou NDV, jej celková dĺžka je 0,351 km. Obr. 5.2.12 vedľajšia poľná cesta rpv-15 vzorové priečne rezy Cestu navrhujeme preklasifikovať na vedľajšiu poľnú cestu kategórie Pv 3,5/30 a spevniť v celom priebehu štrkodrvou. Napojenie na rp-17 je potrebné spevniť v rozsahu min. 20 m asfaltom. Všetky pripojenia poľných a lesných ciest je potrebné spevniť štrkodrvou v min. dĺžke 20 m.

Strana 19 z 52 Vedľajšia poľná cesta (rpv-16), spájajúca hlavnú poľnú cestu rp-23 a vedľajšiu poľnú cestu rp- 17, zabezpečujúca prístup do viničného honu. Na túto komunikáciu je napojená poľná cesta Pv-20. Cesta je kategórie P 3,5/30, je nespevnená, bez sprievodného odvodnenia a s občasnou sprievodnou NDV, jej celková dĺžka je 1,037 km. Cestu navrhujeme spevniť v celom priebehu štrkodrvou a napojenie na hlavné poľné cesty rp-23 a rp-17 navrhujeme spevniť v rozsahu min. 20 m asfaltom. Obr. 5.2.13 vedľajšia poľná cesta rpv-16 vzorové priečne rezy Novonavrhované cestné objekty: - n01/pv-16(vyh) Výhybňa, - n02/pv-16(vyh) Výhybňa. Všetky pripojenia poľných ciest je potrebné spevniť štrkodrvou v min. dĺžke 20 m. Obr. 5.2.14 vedľajšia poľná cesta rpv-20 vzorové priečne rezy

Strana 20 z 52 Vedľajšia poľná cesta (rpv-20), (pôvodne Pp-20), spájajúca vedľajšiu poľnú cestu rpv-16, zabezpečujúca prístup do viničného honu aj v susednom k.ú. Malá Čalomija. Cesta je kategórie P 3,5/30, je nespevnená, bez sprievodného odvodnenia a s občasnou sprievodnou NDV, jej celková dĺžka v obvode PPÚ je 0,116 km. Cestu navrhujeme spevniť v celom priebehu štrkodrvou. Vedľajšia poľná cesta (rpv-36), (pôvodne Pp-36), spájajúca miestnu komunikáciu MK-4 a zabezpečujúca prístup k ochrannej hrádzi Ipľa a k pozemkom v lokalite Veľký kút. Cesta je kategórie P 3,0/30, je nespevnená, bez sprievodného odvodnenia, bez sprievodnej NDV, jej celková dĺžka je 0,163 km. Obr. 5.2.15 vedľajšia poľná cesta rpv-36 vzorové priečne rezy Cestu navrhujeme preklasifikovať na vedľajšiu poľnú cestu kategórie Pv 3,5/30, predĺžiť cez hrádzu až k rieke Ipeľ (0,479 km), spevniť štrkodrvou v celom priebehu, napojenie na miestnu komunikáciu MK-4 navrhujeme spevniť v rozsahu min. 20 m asfaltom. Všetky pripojenia poľných ciest je potrebné spevniť štrkodrvou v min. dĺžke 20 m. Vedľajšia poľná cesta (rpv-37), (pôvodne Pp-37), spájajúca miestnu komunikáciu MK-6 a zabezpečujúca prístup k ochrannej hrádzi Ipľa. Cesta je kategórie P 3,0/30, je nespevnená, bez sprievodného odvodnenia, bez sprievodnej NDV, jej celková dĺžka je 0,074 km. Cestu navrhujeme preklasifikovať na vedľajšiu poľnú cestu kategórie Pv 3,5/30, spevniť štrkodrvou v celom priebehu, napojenie na miestnu komunikáciu MK-6 navrhujeme spevniť v rozsahu min. 20 m asfaltom. Vedľajšia poľná cesta (rpv-38), (pôvodne Pp-38), spájajúca miestnu komunikáciu MK-6 (rpv- 37) s poľnou cestou Pp-43 a zabezpečujúca prístup k pozemkom v lokalitách Urbárska pastva a Lúky pod záhradami. Cesta je kategórie P 3,0/30, je nespevnená, bez sprievodného odvodnenia,

Strana 21 z 52 bez sprievodnej NDV, jej celková dĺžka je 0,194 km. Na túto komunikáciu sú napojené poľné cesty Pp- 40, Pp-42 a Pp-43. Cestu navrhujeme preklasifikovať na vedľajšiu poľnú cestu kategórie Pv 3,5/30, spevniť štrkodrvou v celom priebehu, napojenie na miestnu komunikáciu MK-6 navrhujeme spevniť v rozsahu min. 20 m asfaltom. Obr. 5.2.16 vedľajšie poľné cesty rpv-37, rpv-38 vzorové priečne rezy Všetky pripojenia poľných ciest je potrebné spevniť štrkodrvou v min. dĺžke 20 m. Vedľajšia poľná cesta (rpv-52), (pôvodne Pp-52), spájajúca štátnu cestu C III -527006 a poľné cesty Pp-34 a Pp-35, zabezpečujúca prístup k pozemkom v lokalite Do hradskej. Cesta je kategórie P 3,0/30, je nespevnená, bez sprievodného odvodnenia, bez sprievodnej NDV, jej celková dĺžka je 0,090 km, z toho v obvode PPÚ 0,016 km. Obr. 5.2.17 vedľajšia poľná cesta rpv-52 vzorový priečny rez

Strana 22 z 52 Cestu navrhujeme preklasifikovať na vedľajšiu poľnú cestu kategórie Pv 3,5/30, spevniť štrkodrvou v celom priebehu, napojenie na štátnu cestu C III -527006 navrhujeme spevniť v rozsahu min. 20 m asfaltom. Všetky pripojenia poľných ciest je potrebné spevniť štrkodrvou v min. dĺžke 20 m. Prístupové poľné cesty Prístupová poľná cesta (Pp-43), spájajúca poľnú cestu rp-45 a poľnú cestu rpv-38, zabezpečujúca prístup k pozemkom v lokalite Lúky pod záhradami. Cesta je kategórie P 3,0/30, je nespevnená, bez sprievodného odvodnenia, bez sprievodnej NDV, jej celková dĺžka je 0,937 km. Na túto komunikáciu je napojená poľná cesta Pp-47. Cestu navrhujeme zemnú, zhutnenú a zatrávnenú v celom priebehu. Napojenie na hlavnú poľnú cestu rp-45 navrhujeme spevniť v rozsahu min. 20 m asfaltom a napojenie na vedľajšiu poľnú cestu rpv- 38 v rozsahu min. 20 m štrkodrvou. Vedľa cesty pravostranne v staničení 0,000 0,642 km navrhujeme vytvoriť miestny biokoridor (nmbk1). Obr. 5.2.18 prístupová poľná cesta Pp-43 vzorový priečny rez

Strana 23 z 52 Prístupová poľná cesta (npp-51) novonavrhovaná cesta, napájajúca sa na štátnu cestu C II -527 (Pp-32), zabezpečujúca prístup k pozemkom v lokalite Do hradskej, jej celková dĺžka je 0,530 km. Obr. 5.2.19 prístupová poľná cesta npp-51 vzorový priečny rez Cestu navrhujeme kategórie P 3,0/30, zemnú, zhutnenú a zatrávnenú v celom priebehu. Všetky ostatné prístupové cesty zostávajú v nezmenenom stave, resp. je len skrátená ich dĺžka a prispôsobená šírka cesty. Cesty sú navrhované kategórie P 3,0/30, zemné, zhutnené a zatrávnené v celom priebehu. Obr. 5.2.20 prístupové poľné cesty vzorové priečne rezy

Strana 24 z 52 Obr. 5.2.21 prístupové poľné cesty vzorové priečne rezy Lesné cesty Lesná cesta (L-2), napájajúca sa na poľnú cestu rp-6 v lokalite Hora, zabezpečujúca prístup k pozemkom v lokalite Za horou. Cesta je kategórie 3,0/15, je zemná nespevnená, bez sprievodného odvodnenia, jej celková dĺžka je 0,175 km. Cestu navrhujeme preklasifikovať ako lesnú cestu kategórie 2L 4,0/30 spevnenú asfaltom aj z dôvodu zabezpečenia prístupu poľnohospodárskej techniky do lokality Za horou. Novonavrhované cestné objekty: - n01/l-2(obr) - Obratisko v tvare T. Pripojenie lesnej cesty L-3 je potrebné spevniť štrkodrvou v min. dĺžke 20 m. Je potrebné navrhnúť sprievodné odvodnenie cesty v celej dĺžke. Lesná cesta (L-3), napájajúca sa na lesnú cestu L-2, zabezpečuje prístup k lesným pozemkom v lokalite Hora. Cesta je kategórie 3,0/15, je zemná nespevnená, bez sprievodného odvodnenia, jej celková dĺžka je 0,187 km. Cestu navrhujeme preklasifikovať ako lesnú cestu kategórie 2L 4,0/30 čiastočne spevnenú štrkodrvou, resp. spevnené jazdné pruhy z dôvodu zabezpečenia prístupu k pozemkom urbariátu v lokalite Hora. Novonavrhované cestné objekty: - n01/l-3(pr), - n02/l-3(pr). Lesná cesta (L-4), novovybudovaná cesta, zabezpečuje prístup k lesným pozemkom v lokalite Hora, jej celková dĺžka je 0,598 km. Cestu navrhujeme ako lesnú cestu kategórie 2L 4,0/30 čiastočne spevnenú štrkodrvou, resp. spevnené jazdné pruhy z dôvodu zabezpečenia prístupu k pozemkom urbariátu v lokalite Hora.

Strana 25 z 52 Lesná cesta (L-5), zabezpečuje prístup k lesným pozemkom v lokalite Hora. Cesta je kategórie 3,0/15, je zemná nespevnená, bez sprievodného odvodnenia, jej celková dĺžka je 0,345 km. Cestu navrhujeme preklasifikovať ako lesnú cestu kategórie 2L 4,0/30 čiastočne spevnenú štrkodrvou, resp. spevnené jazdné pruhy z dôvodu zabezpečenia prístupu k pozemkom urbariátu v lokalite Hora. Lesná cesta (L-7) napájajúca sa na poľnú cestu Pp-15, zabezpečuje prístup k lesným pozemkom v lokalite Nové vinice. Cesta je kategórie 3,0/15, je zemná nespevnená, bez sprievodného odvodnenia, jej celková dĺžka je 0,068 km. Cestu navrhujeme predĺžiť do staničenia 0,233 ako zemnú nespevnenú. Cestné objekty Pri návrhoch poľných ciest boli použité nasledovné vzorové nákresy cestných objektov ako sú výhybne a obratiská (viď. obrázky č. 5.2.22 23). Obr. 5.2.22 výhybňa vzorový nákres Obr. 5.2.23 obratisko vzorový nákres

Strana 26 z 52 Križovatky Pri napojení poľných ciest boli použité nasledovné typy krížení poľných ciest (viď. obrázok č. 5.2.24). Obr. 5.2.24 križovatky vzorový nákres 5.3. Súvislosti so susednými katastrálnymi územiami So susednými katastrálnymi územiami (k.ú.) sú prepojené nasledovné cesty: - štátna cesta 2.triedy (C II -527) s k.ú. Kosihy nad Ipľom a k.ú. Koláry zaradená ako VZO, - s k.ú. Malá Čalomija P-23, Pv-8, Pv-20, Pp-26, Pp-28, Pp-29, Pp-51, L-4, L-5, - s k.ú. Kosihy nad Ipľom Pv-5, Pp-4. Najdôležitejším z týchto prepojení je cesta P-23.

Strana 27 z 52 5.4. Bilancie Tabuľka č. 1: Sumárna bilancia komunikačných zariadení a opatrení v obvode projektu - poľné cesty označenie cesty kategória Pp-1 P 3,0/30 902 3580 dĺžka [m] / plocha [m 2 ] bez zmeny novo navrhnutá rekonštrukcia rp-2 P 4,0/30 1821 1 4564 Pp-3 P 3,0/30 176 691 Pp-4 P 3,0/30 81 379 poznámka navrhované objekty n01/p-2(pr) - Betónový rúrový priepust /DN 600/ n02/p-2(vyh) - Výhybňa n03/p-2(vyh) - Výhybňa n04/p-2(vyh) - Výhybňa n05/p-2(pr) - Betónový rúrový priepust /DN 600/ rpv-5 Pv 3,5/30 576 3362 n01/pv-5(pr) - Betónový rúrový priepust /DN 400/ n02/pv-5(pr) - Betónový rúrový priepust /DN 400/ n03/pv-5(vyh) - Výhybňa n04/pv-5(pr) - Betónový rúrový priepust /DN 500/ rp-6 P 4,0/30 770 6124 n01/p-6(vyh) - Výhybňa n02/p-6(pr) - Betónový rúrový priepust /DN 600/ Pp-7 P 3,0/30 590 2381 rpv-8 Pv 3,5/30 81 459 rpv-9 Pv 3,5/30 849 4779 n01/pv-9(vyh) - Výhybňa Pp-14 P 3,0/30 236 1666 rpv-15 Pv 3,5/30 351 1915 rpv-16 Pv 3,5/30 1037 9019 rp-17 P 4,0/30 586 4673 rpv-20 Pv 3,5/30 116 1011 Pp-22 P 3,0/30 139 559 rp-23 P 4,0/30 2022 2 4480 Pp-24 P 3,0/30 1070 4226 Pp-25 P 3,0/30 585 2342 n01/pv-16(vyh) - Výhybňa n02/pv-16(vyh) - Výhybňa n01/p-17(pr) - Betónový rúrový priepust /DN 400/ n02/p-17pr) - Betónový rúrový priepust /DN 400/ n03/p-23(pr) - Betónový rúrový priepust /DN 400/ n04/p-23pr) - Betónový rúrový priepust /DN 400/ n05/p-23(vyh) - Výhybňa n06/p-23(pr) - Betónový rúrový priepust /DN 600/ n07/p-23(vyh) - Výhybňa

Strana 28 z 52 Pp-26 P 3,0/30 201 775 np-27 P 4,0/30 108 610 Pp-28 P 3,0/30 1098 4658 Pp-29 P 3,0/30 424 1705 Pp-30 P 3,0/30 563 2354 P-31 Pp 4,5/30 250 3377 Pp-32 P 3,0/30 1260 5755 Pp-33 P 3,0/30 443 1859 Pp-34 P 3,0/30 328 1306 Pp-35 P 3,0/30 344 1373 Pv-36 * Pv 3,5/30 479 2870 Pv-37 Pv 3,5/30 74 405 Pv-38 Pv 3,5/30 194 1100 Pp-40 P 3,0/30 417 1663 Pp-41 P 3,0/30 79 344 Pp-42 P 3,0/30 251 1024 Pp-43 P 3,0/30 940 3846 rp-45 P 4,0/30 594 3573 Pp-47 P 3,0/30 289 1179 Pp-49 P 3,0/30 67 261 Pp-50 P 3,0/30 110 419 Pp-51 P 3,0/30 530 2113 Pv-52 * Pv 3,5/30 16 126 SPOLU: 10 843 4 7722 638 2723 9 566 7 8460 SPOLU v obvode 21 047 12 8905 projektu: Tabuľka č. 2: Sumárna bilancia komunikačných zariadení a opatrení v obvode projektu - lesné cesty označenie cesty kategória dĺžka [m] / plocha [m 2 ] bez zmeny novo navrhnutá rekonštrukcia L-2 2L 4,0/30 175 1552 L-3 2L 4,0/30 187 739 L-4 2L 4,0/30 598 2379 L-5 2L 4,0/30 345 1382 L-7 3,00/15 233 930 SPOLU: 0 0 598 2379 940 4603 SPOLU v obvode projektu: 1 538 6982 poznámka navrhované objekty n01/l-2(obr) - Obratisko v tvare T n01/l-3(pr) n02/l-3(pr)

Strana 29 z 52 6. Protierózne zariadenia a opatrenia nový stav 6.1. Rozbor súčasného stavu a návrh koncepcie riešenia Prieskum ohrozenosti pôdy vodnou a veternou eróziou obvodu PPÚ je podrobne vyhodnotený vo Všeobecných zásadách funkčného usporiadania územia PPÚ Veľká Čalomija, časti A Prieskumy, rozbory a analýza súčasného stavu, kapitole 8.2. Súčasný stav protieróznych opatrení v obvode PPÚ môžeme charakterizovať ako postačujúci. Je to dané charakterom krajiny a spôsobom hospodárenia v danom území. Súbor spoločných zariadení a opatrení dopravných, vodohospodárskych a krajinnoekologických spĺňa zároveň aj funkciu protieróznu. Nie je potrebné osobitne bilancovať protierózne zariadenia a opatrenia. V území sú dodržiavané nasledovné druhy protieróznych opatrení: organizačné opatrenia: je prevedená delimitácia pôdneho fondu, uplatňuje sa protierózne rozmiestnenie kultúr a plodín, veľkosť a tvar pozemkov je daný reliéfom krajiny, agrotechnické opatrenia: je dodržiavaná vrstevnicová agrotechnika, biologické opatrenia: je dodržiavané pásové pestovanie plodín, sú používané protierózne osevné postupy. 6.2. Návrhy protieróznych zariadení a opatrení Koncepcia protieróznej ochrany pôdy je chápaná ako súbor opatrení slúžiacich na to, aby v procese hospodárenia nedochádzalo k jej úbytku a k zhoršovaniu jej úrodotvorných vlastností. Odporúča sa do budúcna dodržiavať všetky doposiaľ dodržiavané organizačné, agrotechnické a biologické opatrenia s dôrazom na: a) Organizačné protierózne opatrenia: - siatie viacročných krmovín, - protierózne umiestňovanie plodín, - protierózne osevné postupy - vylúčenie pestovania erózne náchylných plodín v rizikových lokalitách (ďalej len VENP ), - zatrávnenie podľa delimitačných kritérií (ďalej len ZAT ). b) Agrotechnické protierózne opatrenia: - vrstevnicová agrotechnika,

Strana 30 z 52 - mulčovacia agrotechnika, kyprenie bez obracania plodín, - dôsledné uplatňovanie protieróznej agrotechniky pri vodnej erózii (ďalej len AGTvo ). 6.3. Súvislosti so susednými katastrálnymi územiami V obvode PPÚ nie sú zaznamenané súvislosti s protieróznymi zariadeniami a opatreniami v susedných k.ú. 6.4. Bilancie Súbor spoločných zariadení a opatrení dopravných, vodohospodárskych a krajinnoekologických spĺňa zároveň aj funkciu protieróznu. Nie je potrebné osobitne bilancovať protierózne zariadenia a opatrenia.

Strana 31 z 52 7. Vodohospodárske zariadenia a opatrenia nový stav 7.1. Rozbor súčasného stavu a návrh koncepcie riešenia Záujmové územie hydrologicky patrí do oblasti povodia Dunaja, čiastkového povodia Ipľa od ústia Krtíša po sútok s Dunajom - číslo hydrologického poradia (ďalej len ČHP ) 4-24-03. Územie je odvodňované riekou Ipeľ, do ktorej ústia odvodňovacie kanály. Prietok vody v Ipli je nestály, priemerný prietok v ústí je 21 m³/s. Obvykle sú maximálne priemerné mesačné prietoky zaznamenané v mesiacoch marec a apríl, minimálne priemerné mesačné prietoky v mesiacoch júl až október (SHMÚ, 2010). V 70. rokoch 20. storočia bol tok Ipľa na mnohých úsekoch napriamený a regulovaný. V obvode PPÚ vo Veľkej Čalomiji je vybudovaná sieť odvodňovacích kanálov, ochranná hrádza rieky Ipeľ a tiež sieť hydromelioračných zariadení. Všetky tieto vodohospodárske zariadenia sú sústredené v južnej a centrálnej časti obvodu PPÚ. V obvode PPÚ sa ďalej nachádza ochranná retenčná nádrž (tzv. suchá ochranná nádrž). V aluviálnej nive Ipľa vytvárajú podzemné vody bohaté zásoby. Najvyššie stavy vody sa vyskytujú koncom marca a začiatkom apríla, minimálne v septembri a novembri. Jarné maximum je v priamej úmere s topením snehu a zrážkovými pomermi. Prieskum vodohospodárskych zariadení a opatrení obvodu PPÚ je podrobne vyhodnotený vo Všeobecných zásadách funkčného usporiadania územia PPÚ Veľká Čalomija, časti A Prieskumy, rozbory a analýza súčasného stavu, kapitolách 5.2., 8.3. 7.2. Návrhy vodohospodárskych zariadení a opatrení V obvode PPÚ sa nenavrhujú nové vodohospodárske zariadenia a opatrenia. 7.3. Súvislosti so susednými katastrálnymi územiami Ipeľ tečie po štátnej hranici s Maďarskom. KAN-1, KAN-2 odvádzajú vodu aj z k.ú. Kosihy nad Ipľom. KAN-3, KAN-4, KAN-5, KAN-6 odvádzajú vodu aj z k.ú. Koláre. 7.4. Bilancie Medzi vodohospodárske spoločné zariadenia a opatrenia špecifického charakteru sú zaradené všetky vodné toky v obvode PPÚ a pozemky na ne poskytuje štát (viď. tabuľka č. 3). Medzi vodohospodárske spoločné zariadenia a opatrenia miestneho charakteru, na ktoré poskytuje pozemky obec je zaradená suchá ochranná nádrž (viď. tabuľka č. 4)..

Strana 32 z 52 Tabuľka č. 3: Vodohospodárske zariadenia a opatrenia špecifického významu Označenie dĺžka [m] / plocha [m 2 ] zariadenia a opatrenia bez zmeny novo navrhnutá rekonštrukcia Poznámka VT-1 2 799 6 9326 vlastníctvo pre SVP, š.p. KAN-1 437 4551 vlastníctvo pre Hydromeliorácie, š.p., KAN-2 935 9884 vlastníctvo pre Hydromeliorácie, š.p., KAN-3 2 595 2 7406 vlastníctvo pre Hydromeliorácie, š.p., KAN-4 430 4090 vlastníctvo pre Hydromeliorácie, š.p., KAN-5 725 0 vlastníctvo pre Hydromeliorácie, š.p., plošne sa nebilancuje, krytý kanál KAN-6 962 1 0553 vlastníctvo pre Hydromeliorácie, š.p., OH-1 2 580 11 1652 vlastníctvo pre SVP, š.p. SPOLU: 11 463 23 7462 0 0 0 0 SPOLU v obvode projektu: 11 463 23 7462 Tabuľka č. 4: Vodohospodárske zariadenia a opatrenia miestneho významu Označenie dĺžka [m] / plocha [m 2 ] zariadenia a opatrenia bez zmeny novo navrhnutá rekonštrukcia Poznámka SON-1 0 4110 vlastníctvo pre Obec Veľká Čalomija SPOLU: 0 4110 0 0 0 0 SPOLU v obvode projektu: 0 4110

Strana 33 z 52 8. Ekologické zariadenia a opatrenia nový stav 8.1. Rozbor súčasného stavu a návrh koncepcie riešenia Prieskum ekologických zariadení a opatrení obvodu PPÚ je podrobne vyhodnotený vo Všeobecných zásadách funkčného usporiadania územia PPÚ Veľká Čalomija, časti A Prieskumy, rozbory a analýza súčasného stavu, kapitole 8.4. na podklade návrhu MÚSES pre PPÚ Veľká Čalomija (Pauditšová, Reháčková, marec 2012). Podľa 4 zákona č. 17/1992 Zb. o životnom prostredí je ekologická stabilita definovaná ako schopnosť ekosystému vyrovnávať zmeny spôsobené vonkajšími činiteľmi a zachovávať svoje prirodzené vlastnosti a funkcie. V zmysle regionálneho územného systému ekologickej stability (ďalej len RÚSES ), spracovaného Slovenskou agentúrou životného prostredia (ďalej len SAŽP ) v Banskej Bystrici v roku 1994 bolo katastrálne územie Veľká Čalomija klasifikované na základe vypočítaného stupňa ekologickej stability (ďalej len SES ) ako I. stupeň veľmi nízky SES. V katastrálnom území Veľká Čalomija sa v súčasnosti nenachádza žiadne z kategórie chránených území uvedených v 17 zákona č. 543/2002 Z. z. o ochrane prírody a krajiny v znení neskorších predpisov. Žiadna lokalita z tohto katastrálneho územia nie je súčasťou národného zozamu území európskeho významu, ktorých návrh schválila vláda SR uznesením č. 239 zo dňa 17.3.2004. Časť územia je súčasťou chráneného vtáčieho územia Poiplie, vyhláseného vyhláškou MŽP SR č. 20/2008 Z.z. ktorou sa vyhlasuje Chránené vtáčie územie Poiplie. Vymedzenie hraníc tohto územia v k.ú. Veľká Čalomija je podrobnejšie spracované vo Všeobecných zásadách funkčného usporiadania územia PPÚ Veľká Čalomija, časti A Prieskumy, rozbory a analýza súčasného stavu, kapitole 7.4.2. V území sa nenachádzajú lokality svetového kultúrneho a prírodného dedičstva. 8.2. Základné zásady návrhu MÚSES na účely pozemkových úprav Pre katastrálne územie Veľká Čalomija boli spracované nasledovné územné systémy ekologickej stability (ďalej len ÚSES ): - RÚSES spracovaný SAŽP v Banskej Bystrici v roku 1994 (Petrík a kol., 1994), - Miestny územný systém ekologickej stability (ďalej len MÚSES ) spracovaný v rámci PPÚ v marci 2012 (Pauditšová, Reháčková, marec 2012). Podrobný priemet spracovaných projektov ÚSES sa nachádza v odovzdanej dokumentácii MÚSES. V rámci návrhu MÚSES v obvode PPÚ Veľká Čalomija bol vymedzený jeden nadregionálny biokoridor (NRBk1), ďalej bolo vymedzených šesť existujúcich miestnych hydrických biokoridorov (MBk) s cieľovými lesnými a nelesnými drevinovými spoločenstvami, tri miestne biocentrá (MBc) s cieľovými lesnými spoločenstvami. Ďalej bolo vymedzených trinásť interakčných prvkov (IP), z nich jeden reprezentuje plošne rozsiahlejšiu mozaiku viníc, záhrad, zarastených záhrad, trávovo-bylinných porastov a nelesnej drevinovej vegetácie. Novonavrhovanými prvkami sú: miestny biokoridor (nmbk1), dva interakčné prvky (nip) a tri stromoradia (ns) situované pozdĺž ciest. Prvky MÚSES sú graficky znázornené v účelovej mape C_UM-4.

Strana 34 z 52 Stanovenie koeficientu ekologickej stability územia prevzaté z návrhu MÚSES pre PPÚ Veľká Čalomija (Pauditšová, Reháčková, marec 2012) Pre zistenie ekologickej stability bol pre obvod PPÚ aplikovaný nasledujúci vzorec pre výpočet koeficientu ekologickej stability: KES = n 1 p i S p i kde: KES koeficient ekologickej stability záujmového územia p i celková rozloha jednotlivých typov prvkov krajinnej štruktúry (ha) S i stupeň ekologickej stability p celková plocha záujmového územia (ha) n počet prvkov krajinnej štruktúry v záujmovom území. Výmery jednotlivých mapovaných prvkov SKŠ záujmového územia sú uvedené v nasledujúcej tabuľke č. 5. Tabuľka č. 5: Výmery jednotlivých prvkov SKŠ v k. ú. Veľká Čalomija, hodnota S i a KES Prvky súčasnej krajinnej štruktúry Plocha [ha] S i KES zastavaná plocha 1,82 1,0 0,002 spevnené cesty 5,68 1,0 0,007 poľné cesty 6,40 1,0 0,008 hnojisko 0,35 1,0 0,000 orná pôda 629,09 1,0 0,743 pasienky 6,75 2,8 0,022 vinohrady extenzívne 8,85 3,2 0,038 záhrady 1,97 2,5 0,006 sady 1,39 2,9 0,000 lesy 53,60 3,0 0,190 trávo-bylinné porasty 32,72 2,5 0,097 trávo-bylinné porasty na hrádzi 11,14 2,3 0,030 zarastajúce plocha s podielom NDV 7,43 2,4 0,021 NDV 51,17 2,7 0,163 ruderalizované plochy 17,16 3,0 0,061 vodné toky a kanály 10,55 3,5 0,044 KES spolu 1,433

Strana 35 z 52 Výpočtom podľa vyššie uvedeného vzťahu bola získaná pre územie hodnota KES = 1,433. V zmysle interpretácie KES (tab. č. 41) ide o krajinu s veľmi nízkou ekologickou stabilitou približujúcou sa ku krajine s nízkou ekologickou stabilitou. V rámci MÚSES sú preto navrhnuté predovšetkým ekostabilizačné manažmentové opatrenia spolu s novým líniovým prvkom. Tabuľka č. 6: Interpretácia KES (podľa Reháčková, Pauditšová, 2007) Hodnotenie krajiny krajina s veľmi nízkou ekologickou stabilitou Koeficient ES Stupeň ES 1,00 1,49 1 krajina s nízkou ekologickou stabilitou 1,5 2,49 2 krajina so strednou ekologickou stabilitou 2,5 3,49 3 Ekologické opatrenia vysoká potreba realizácie nových ekostabilizačných prvkov a ekostabilizačných manažmentových opatrení potreba realizácie nových ekostabilizačných prvkov a ekostabilizačných manažmentových opatrení podmienečná potreba realizácie nových ekostabilizačných prvkov, resp. aplikácia vhodných manažmentových opatrení krajina s vysokou ekologickou stabilitou 3,5 4,49 4 realizácia vhodných manažmentových opatrení krajina s veľmi vysokou ekologickou stabilitou 4,5 5,00 5 realizácia udržiavacieho manažmentu 8.3. Návrhy ekologických a krajinotvorných zariadení a opatrení Návrh ekologických zariadení a opatrení Novonavrhovanými prvkami MÚSES sú: Miestny biokoridor nmbk1 - porasty nelesnej drevinovej vegetácie v lokalite Hora Dlhé lúky. Je navrhovaný ako sprievodný prvok pri poľných cestách P-2, P-6, P-45 a Pp-43 o šírke 10 m na jednej strane cesty. Interakčný prvok nip1 - líniový interakčný prvok na ornej pôde v lokalite Dĺžiny. Je navrhovaný ako 7 m široký trávovo-bylinný porast. Interakčný prvok nip2 - líniový interakčný prvok na ornej pôde v lokalite Hornádka. Je navrhovaný ako 7 m široký trávovo-bylinný porast. Stromoradie ns1 - líniový interakčný prvok pri štátnej ceste C II -527 v lokalitách Hľadno, Kostolná a Do hradskej. Je navrhované ako 3 m široké obojstranné stromoradie v trávovo-bylinnom páse. Stromoradie ns2 - líniový interakčný prvok pri poľných cestách P-23 a P-17 v lokalitách Kostolná a Pod vinicami. Je navrhované ako 2 m široké stromoradie v trávovo-bylinnom páse. Stromoradie ns3 - líniový interakčný prvok pri poľnej ceste P-23 v lokalite Pod vinicami. Je navrhované ako 2 m široké stromoradie v trávovo-bylinnom páse.

Strana 36 z 52 Návrh krajinotvorných zariadení a opatrení Špeciálne krajinotvorné zariadenia a opatrenia sa v obvode PPÚ nenavrhujú. Navrhované prvky MÚSES (biokoridor a stromoradia) s prioritnou ekologickou funkcou plnia zároveň aj krajinotvornú funkciu.. 8.4. Súvislosti so susednými katastrálnymi územiami Nadväznosť na susedné katastrálne územia novonavrhované zariadenia a opatrenia nemajú. Z existujúcich zariadení a opatrení: - nadregionálny biokoridor NBk1 zasahuje do k.ú. Kosihy nad Ipľom a Malá Čalomija a tvorí štátnu hranicu s Maďarskom, - miestne biokoridory MBk1, Mbk2 zasahujú do k.ú. Kosihy nad Ipľom, - miestne biokoridory Mbk3, Mbk5, Mbk6 zasahujú do k.ú. Malá Čalomija, - miestne biocentrum MBc1 zasahuje do k.ú. Kosihy nad Ipľom a Malá Čalomija. 8.5. Bilancie Prehľad ekologických a krajinotvorných zariadení a opatrení je spracovaný v účelovej mape C_UM-4. Medzi ekologické a krajinotvorné spoločné zariadenia a opatrenia vyššieho významu sú zaradené všetky ekologické SZO nadregionálneho a regionálneho významu v obvode PPÚ a pozemky na ne poskytuje štát. Takáto forma SZO v obvode PPÚ sa nachádza len vo forme nadregionálneho biokoridoru (viď. tabuľka č. 7). Medzi ekologické a krajinotvorné spoločné zariadenia a opatrenia miestneho významu sú zaradené všetky ekologické SZO miestneho významu v obvode PPÚ(viď. tabuľka č. 8) a pozemky na ne poskytuje obec. Tabuľka č. 7: Ekologické zariadenia a opatrenia vyššieho významu Označenie zariadenia a opatrenia bez zmeny dĺžka [m] / plocha [m 2 ] novo navrhnutá rekonštrukcia Poznámka NRBk1 0 0 bilancuje sa ako vodohospodárske SZO (VT-1) SPOLU: 0 0 0 0 0 0 SPOLU v obvode projektu: 0 0 Tabuľka č. 8: Ekologické zariadenia a opatrenia miestneho významu Označenie zariadenia a opatrenia bez zmeny dĺžka [m] / plocha [m 2 ] novo navrhnutá rekonštrukcia Poznámka MBk1 0 0 bilancuje sa ako vodohospodárske SZO (KAN-1) MBk2 0 0 bilancuje sa ako vodohospodárske SZO (KAN-2)

Strana 37 z 52 MBk3 0 0 bilancuje sa ako vodohospodárske SZO (KAN-6) MBk4 0 0 bilancuje sa ako vodohospodárske SZO (KAN-3) MBk5 0 0 bilancuje sa ako vodohospodárske SZO (KAN-3) MBk6 0 0 bilancuje sa ako vodohospodárske SZO (KAN-4) MBc1 0 223546 vlastníctvo pre SR-SPF, inundačné územie MBc2 0 0 neurčuje sa plocha pre SZO (zostáva súkromné vlastníctvo) MBc3 0 0 neurčuje sa plocha pre SZO (zostáva súkromné vlastníctvo) IP1 0 0 neurčuje sa plocha pre SZO (zostáva súkromné vlastníctvo) IP2 0 0 neurčuje sa plocha pre SZO (zostáva súkromné vlastníctvo) IP3 0 0 neurčuje sa plocha pre SZO (zostáva súkromné vlastníctvo) IP4 0 0 neurčuje sa plocha pre SZO (zostáva súkromné vlastníctvo) IP5 0 0 neurčuje sa plocha pre SZO (zostáva súkromné vlastníctvo) IP6 0 0 neurčuje sa plocha pre SZO (zostáva súkromné vlastníctvo) IP7 0 0 neurčuje sa plocha pre SZO (zostáva súkromné vlastníctvo) IP8 0 0 neurčuje sa plocha pre SZO (zostáva súkromné vlastníctvo) IP9 0 0 neurčuje sa plocha pre SZO (zostáva súkromné vlastníctvo) IP10 0 0 neurčuje sa plocha pre SZO (zostáva súkromné vlastníctvo) IP11 0 0 neurčuje sa plocha pre SZO (zostáva súkromné vlastníctvo) IP12 0 0 neurčuje sa plocha pre SZO (zostáva súkromné vlastníctvo) IP13 0 0 neurčuje sa plocha pre SZO (zostáva súkromné vlastníctvo) IP14 0 0 neurčuje sa plocha pre SZO (zostáva súkromné vlastníctvo) IP14 0 0 neurčuje sa plocha pre SZO (zostáva súkromné vlastníctvo) S1 0 4417 vlastníctvo pre Obec Veľká Čalomija nmbk1 0 3 2725 vlastníctvo pre Obec Veľká Čalomija nip1 0 2982 vlastníctvo pre Obec Veľká Čalomija nip2 0 3466 vlastníctvo pre Obec Veľká Čalomija ns1 0 3583 vlastníctvo pre Obec Veľká Čalomija ns2 0 3632 vlastníctvo pre Obec Veľká Čalomija ns3 0 1564 vlastníctvo pre Obec Veľká Čalomija SPOLU: 0 227963 0 4 7952 0 0 SPOLU v obvode projektu: 0 275915