zo dňa 27

Prepis

1 zo dňa 31. januára 2013 číslo 8/2013 K bodu: Aktualizácia Zmluvy o spolupráci pri zabezpečovaní verejnej osobnej dopravy a o výkone vo verejnom záujme v mestskej autobusovej doprave na území mesta Liptovský Mikuláš M e s t s k é z a s t u p i t e ľ s t v o I. s c h v a ľ u j e dodatok č. 6 Zmluvy o spolupráci pri zabezpečovaní verejnej osobnej dopravy a o výkone vo verejnom záujme v mestskej autobusovej doprave na území mesta Liptovský Mikuláš zo dňa , ktorý je prílohou tohto uznesenia. II. u k l a d á Ing. Ľubomírovi Hánovi, vedúcemu oddelenia ŽP, dopravy a VP MsÚ v spolupráci so SAD LIORBUS, a.s. Ružomberok, po podpise dodatku č. 6 vypracovať úplné znenie zmluvy a doručiť ho poslancom mestského zastupiteľstva pre internú potrebu. T: MUDr. Alexander Slafkovský primátor mesta DODATOK Č. 6 k zmluve o spolupráci pri zabezpečovaní verejnej osobnej dopravy a o výkone

2 vo verejnom záujme v mestskej autobusovej doprave na území mesta Liptovský Mikuláš I. Zmluvné strany 1.1. obchodné meno: Mesto Liptovský Mikuláš sídlo: Štúrova 1989/41, Liptovský Mikuláš IČO: DIČ: IČ DPH: Neplatca DPH bankové spojenie: Dexia banka Slovensko a. s., pobočka Liptovský Mikuláš číslo účtu: /5600 konajúce prostredníctvom štatutárneho orgánu: MUDr. Alexander Slafkovský, primátor mesta kontakt: tel.: 044/ , fax: 044/ , lmikulas@mikulas.sk ďalej ako mesto a 1.2. obchodné meno: SAD LIORBUS, a. s. sídlo: Bystrická cesta 62, Ružomberok registrácia: Obchodný register Okresného súdu Žilina, odd.: Sa, vložka č.: 10334/ L IČO: DIČ: IČ DPH: SK bankové spojenie: Slovenská sporiteľňa, a. s. Bratislava, pobočka Ružomberok číslo účtu: /0900 osoba zodpovedná za plnenie zmluvy : Ing. Jozef Kendera, riaditeľ dopravy štatutárny orgán: Ing. Ladislav Hološ, predseda predstavenstva Ing. Marcel Hlavoň, podpredseda predstavenstva kontakt: tel. 044/ , fax: 044/ , rksekret@sadliorbus.sk ďalej ako dopravca uzavreli dnešného dňa, podľa ustanovenia článku VIII. bod 8.2. a bod zmluvy o spolupráci pri zabezpečovaní dopravy a o výkone vo verejnom záujme v mestskej autobusovej doprave na území mesta Liptovský Mikuláš zo dňa vedenej u dopravcu pod číslom 8/RK/2009 a u mesta pod číslom 33/2009/DKS (ďalej len zmluva ), dodatok č. 6 k vyššie uvedenej zmluve, ktorý upravuje vzájomné práva a povinnosti zmluvných strán takto: II. Predmet dodatku č V celej zmluve sa označenie mesto mení na označenie objednávateľ a slová preddavkové platby na slovo príspevok vo všetkých ich slovných spojeniach.

3 2.2. Mení sa celý názov zmluvy, nový názov znie: Zmluva o službách vo verejnom záujme pre zabezpečenie mestskej autobusovej dopravy na území mesta Liptovský Mikuláš Bod I. Zmluvné strany sa v celosti nahrádza nasledovne: 1.1. obchodné meno: Mesto Liptovský Mikuláš sídlo: Štúrova 1989/41, Liptovský Mikuláš IČO: DIČ: IČ DPH: Neplatca DPH bankové spojenie: Prima banka Slovensko a. s., pobočka Liptovský Mikuláš číslo účtu: /5600 konajúce prostredníctvom štatutárneho orgánu: MUDr. Alexander Slafkovský, primátor mesta kontakt: tel.: 044/ , fax: 044/ , lmikulas@mikulas.sk ďalej ako objednávateľ a 1.2. obchodné meno: SAD LIORBUS, a. s. sídlo: Bystrická cesta 62, Ružomberok registrácia: Obchodný register Okresného súdu Žilina, odd.: Sa, vložka č.: 10334/ L IČO: DIČ: IČ DPH: SK bankové spojenie: Slovenská sporiteľňa, a. s. Bratislava, pobočka Ružomberok číslo účtu: /0900 osoba zodpovedná za plnenie zmluvy : Ing. Jozef Kendera, riaditeľ dopravy štatutárny orgán: Ing. Ladislav Hološ, predseda predstavenstva Ing. Marcel Hlavoň, podpredseda predstavenstva kontakt: tel. 044/ ,fax: 044/ , rksekret@sadliorbus.sk ďalej ako dopravca podľa ustanovenia 21 zákona Národnej rady Slovenskej republiky č. 56/2012 Z. z. o cestnej doprave (ďalej len zákon o cestnej doprave ) uzatvorili túto Zmluvu o službách vo verejnom záujme pre zabezpečenie mestskej autobusovej dopravy na území mesta Liptovský Mikuláš (ďalej len zmluva ) v nasledovnom znení: 2.4. Bod II. Predmet zmluvy sa mení nasledovne: 2.1. Predmetom tejto zmluvy je záväzok dopravcu vykonávať dopravné služby, ktorý by inak, najmä pre ekonomickú nevýhodnosť, vôbec neposkytoval, neposkytoval v požadovanom rozsahu alebo kvalite alebo by ich neposkytoval za určené základné cestovné. Týmto záväzkom sa rozumie záväzok prevádzkový, prepravný a tarifný v mestskej autobusovej doprave na zabezpečenie dopravnej obslužnosti územia mesta Liptovský Mikuláš dopravcom na základe platných dopravných licencií a schválených cestovných poriadkov v období platnosti a účinnosti zmluvy

4 a záväzok objednávateľa uhradiť dopravcovi za podmienok uvedených v zmluve príspevok podľa rozsahu objednaných dopravných služieb Podľa ustanovenia 22, ods. 1, 2, 3 zákona o cestnej doprave úhradu od objednávateľa za záväzok tvorí príspevok dohodnutý v zmluve. Príspevok sa uhrádza z rozpočtu objednávateľa. Výška príspevku a jeho úhrada sa dohodne podľa rozsahu objednávaných dopravných služieb. Príspevok slúži na pokrytie straty z plnenia záväzku. Za stratu sa považuje rozdiel medzi kalkulovanými ekonomicky oprávnenými nákladmi dopravcu na poskytovanie dopravných služieb vrátane primeraného zisku a tržbami z cestovného a ďalšími výnosmi dosiahnutými plnením povinnosti služby poskytovať. Ďalšími výnosmi sú najmä príjmy z reklamy, príspevky od odchodných partnerov na dopravu zamestnancov, sponzorské dary, ak sú určené na financovanie služieb dopravcu na jednotlivých spojoch linky, na jednej linke alebo na súbore liniek, na ktoré sa vzťahuje zmluva alebo ktoré súvisia so službou Mestská autobusová doprava je z hľadiska dopravnej obslužnosti pravidelná doprava, ktorá sa vykonáva na uspokojenie prepravných potrieb osôb ako pravidelne opakovaná preprava vopred nevymedzeného okruhu cestujúcich po vopred určenej trase dopravnej cesty s určenými zástavkami na nastupovanie a vystupovanie cestujúcich, ktorých dopravca prepravuje podľa prepravného poriadku, cestovného poriadku a tarify. Súčasťou mestskej autobusovej dopravy je preprava príručnej batožiny, prípadne aj cestovnej batožiny, domácich zvierat Dopravca je povinný vykonávať dopravné výkony špecifikované v tejto zmluve podľa platných dopravných licencií na mestskú pravidelnú autobusovú dopravu udelených príslušným správnym orgánom v cestnej doprave, ktoré tvoria prílohu č. 1 zmluvy, podľa prepravného poriadku mestskej autobusovej dopravy, podľa platného cestovného poriadku schváleného správnym orgánom a v súlade s platnou tarifou, ktorá tvorí prílohu č. 2 zmluvy Bod 3.1. sa mení nasledovne: Dopravca je povinný vykonávať mestskú autobusovú dopravu v rozsahu uvedenom v zmluve, v súlade s ustanoveniami zákona o cestnej doprave a v súlade s platnými dopravnými licenciami, prepravovať cestujúcich podľa schválenej tarify a vydať každému cestujúcemu, ktorý zaplatil cestovné, platný cestovný lístok Bod sa mení nasledovne: Dopravca sa zaväzuje prepravovať cestujúcich v súlade s právnymi predpismi platnými v Európskej únii a v Slovenskej republike na základe prepravného poriadku dopravcu, platného cestovného poriadku a tarify pre pravidelnú autobusovú dopravu cestujúcich a ich batožiny Bod sa mení nasledovne: Dopravca bude vo vozidlách (autobusoch), ktoré používa na realizáciu objednávateľom objednaných dopravných služieb používať výlučne elektronický odbavovací systém Bod sa mení nasledovne: Dopravca preukazuje objednávateľovi stratu z dôvodu vykonávaných dopravných služieb a je povinný predkladať písomne a v digitálnej forme mestu a to jedenkrát mesačne a jedenkrát štvrťročne, vždy najneskôr do 20. dňa nasledujúceho mesiaca prehľad o odjazdených tarifných kilometroch, tržbách a ostatných výnosoch, oprávnených nákladoch a počtoch prepravených cestujúcich na jednotlivých prevádzkovaných linkách podľa udelenej dopravnej licencie a schváleného cestovného poriadku v mestskej autobusovej doprave V bode sa z písmena i) vypúšťajú slová podľa vyhlášky č. 151/2003 Z.z. a dopĺňa sa nové písmeno j) mesačný, štvrťročný a ročný výkaz o počtoch prepravených cestujúcich na jednotlivých prevádzkovaných linkách podľa jednotlivých skupín cestujúcich a druhov cestovných lístkov podľa platnej tarify (vzor výkazu v prílohe č. 5), písmeno k) mesačný výkaz o výkonoch, nákladoch a tržbách v MAD Liptovský Mikuláš (príloha č. 4) a písmeno l) Ročný výkaz o poistných udalostiach vozidiel zaradených do MAD (príloha č. 6). Za písmeno l) sa vkladá nasledovný odstavec s textom: Mesačné výkazy budú predkladané len v elektronickej podobe na ovú adresu mad@mikulas.sk a štvrťročné a ročné výkazy v písomnej podobe na adresu objednávateľa.

5 2.10. Bod sa mení nasledovne: Dopravca je povinný viesť evidenciu nákladov a výnosov z plnenia záväzku oddelene od evidencie nákladov a výnosov z ostatných poskytovaných dopravných služieb a je povinný poskytnuté finančné prostriedky z rozpočtu objednávateľa evidovať na samostatnom účte v banke a poskytnutý príspevok použiť na úhradu výdavkov, týkajúcich sa plnenia účelu stanoveného v tejto zmluve Bod 4.1. sa mení nasledovne: Objednávateľ sa zaväzuje uhradiť preukázanú stratu vzniknutú v súvislosti s plnením predmetu tejto zmluvy dopravcovi a príspevok určený v tejto zmluve, za podmienok určených v tejto zmluve V bode 4.5. sa mení percento výšky pokuty z 0,1 % na 0,01 % Bod 5.1. sa za textom dopĺňa o nasledovný text: Kritériá pre stanovenie ekonomicky oprávnených nákladov a výnosov sa nachádzajú v prílohe č Bod 5.2. sa mení nasledovne: Výška primeraného zisku dopravcu bola zmluvnými stranami pre účely tejto zmluvy dohodnutá na roky 2013 a 2014 vo výške 2,5 % z ekonomicky oprávnených nákladov a pre ďalšie roky vo výške 3,0 % z ekonomicky oprávnených nákladov. Tento primeraný zisk je zakomponovaný vo výške kalkulovaných ekonomických oprávnených nákladov na jeden ubehnutý kilometer Bod 5.3. sa mení nasledovne: Dopravca je povinný každoročne počas platnosti zmluvy najneskôr do 15. októbra aktuálneho roku predložiť objednávateľovi predpokladanú výšku kalkulovaných ekonomicky oprávnených nákladov na jeden kilometer na nasledujúci kalendárny rok a na základe zistenia výšky kalkulovaných ekonomicky oprávnených nákladov celkovú predpokladanú výšku straty pri objeme dopravných výkonov dohodnutých v tejto zmluve na nasledujúci kalendárny rok V bode 5.4. sa v prvom riadku nahrádza odkaz na bod 5.4. odkazom na bod Bod sa mení nasledovne: Objednávateľ sa zaväzuje uhrádzať dopravcovi príspevok na predpokladanú stratu z poskytovania dopravných služieb podľa tejto zmluvy jeden krát mesačne v súlade s bodom zmluvy. Mesačný príspevok bude uhrádzaný do 25. dňa príslušného kalendárneho mesiaca Za bod sa vkladá nový bod 5.14., ktorý znie: Objednávateľ sa zaväzuje uhradiť dopravcovi za obdobie od do príspevok na predpokladanú stratu z poskytovania dopravných služieb vo verejnom záujme v celkovej výške eur (slovom tristopäťdesiattisíc eur). Úhrada príspevku bude realizovaná mesačnými príspevkami v 1. mesiaci vo výške eur a v 2. až 12. mesiaci vo výške eur. Objednané dopravné výkony na obdobie kalendárneho roka 2013 predstavujú objem 520 tis. ubehnutých kilometrov Za bod sa vkladá nový bod 5.15., ktorý znie: V prípade, že objednávateľ poskytne dopravcovi príspevok na pokrytie preukázanej straty vyšší, ako bude predstavovať skutočná strata zistená za zmluvné obdobie po jeho ukončení, je dopravca povinný vrátiť objednávateľovi rozdiel (preplatok) medzi výškou finančných prostriedkov poskytnutých objednávateľom na obdobie platnosti zmluvy a výškou skutočnej preukázanej straty. Dopravca preplatok vráti v lehote najneskôr do 10 dní odo dňa doručenia písomnej výzvy objednávateľa o vrátenie preplatku a to bezhotovostným prevodom na bežný účet objednávateľa, ak sa zmluvné strany nedohodnú o spôsobe použitia preplatku inak Bod 6.3. sa mení nasledovne: Objednávateľ je oprávnený odstúpiť od tejto zmluvy pred uplynutím dojednanej doby v prípade, ak a) nie je schopný splniť zmluvný záväzok, ktorým je úhrada príspevku na pokrytie preukázanej straty dopravcu, b) zanikol verejný záujem na pokračovaní v poskytovaní dopravných služieb vo verejnom záujme, c) zo strany dopravcu dochádza k opakovanému podstatnému porušovaniu záväzkov tejto zmluvy, najmä vynechávaním autobusových spojov (viac ako 6 % z celkového počtu autobusových spojov), nenasadzovaním dohodnutých dopravných prostriedkov, opakovaným nepredkladaním požadovaných výkazov a dát, nedodržiavaním platnej tarify, únikom tržieb, opakovanými oprávnenými a závažnými sťažnosťami prepravovaných osôb na výkon prepravy.

6 2.21. Bod 6.8. sa mení nasledovne: V prípade odstúpenia od zmluvy zo strany dopravcu z dôvodov uvedených v čl. VI. bod 6.2. písm. a) a c) tejto zmluvy sa dopravca zaväzuje pokračovať vo výkonoch, ktoré sú predmetom tejto zmluvy do uzatvorenia zmluvy o službách vo verejnom záujme s novým dopravcom, maximálne však po dobu 180 dní odo dňa odstúpenia, na základe objednávky za podmienok dohodnutých v tejto zmluve Bod 7.3. sa mení nasledovne: Dopravca je povinný konzultovať s objednávateľom zamýšľaný rozsah a štruktúru obnovy vozidlového parku. Dopravca písomným návrhom doručeným do sídla objednávateľa navrhne počet autobusov na zakúpenie, ich parametre a predpokladanú hodnotu a linky a spoje, na ktorých majú byť nové autobusy umiestnené. Zmluvné strany sa dohodli, že v prípade, ak objednávateľ nedoručí v lehote 30 dní odo dňa prevzatia návrhu dopravcu týkajúceho sa zakúpenia a umiestnenia nových autobusov vlastný návrh, považuje sa konanie objednávateľa za súhlas s návrhom dopravcu V bode 7.5. sa nahrádza odkaz na bod 5.8. odkazom na bod Bod 7.6. sa mení nasledovne: Zmluvné strany sa dohodli, že v prípade ak objednávateľ neuhradí dohodnutý príspevok najmenej za dva po sebe nasledujúce mesiace alebo neuhradí akékoľvek najmenej tri príspevky počas platnosti tejto zmluvy je dopravca oprávnený uplatniť si u objednávateľa zmluvnú pokutu vo výške 50 % hodnoty neuhradených preddavkových platieb. Právo na náhradu škody tým nie je dotknuté V bode 8.2. sa za jestvujúci odstavec dopĺňa veta: Predmetom dodatku môže byť aj úprava iných ustanovení zmluvy Bod 8.4. sa mení nasledovne: Všetky autobusy mestskej autobusovej dopravy zaradané do majetku dopravcu do konca roka 2012 budú odpisované 8 ročnou odpisovou sadzbou, autobusy zaradené po budú odpisované 10 ročnou odpisovou sadzbou V bode 8.8. sa nahrádza zákon č. 168/1996 Z.z. zákonom č. 56/2012 Z.z. o cestnej doprave Príloha č. 2 sa nahrádza Tarifou a tarifnými podmienkami v MAD Liptovský Mikuláš Dopĺňa sa príloha č. 3 Kritériá pre stanovenie ekonomicky oprávnených nákladov a výnosov Dopĺňa sa príloha č. 4 Výkaz o výkonoch, nákladoch a tržbách v MAD Liptovský Mikuláš Dopĺňa sa príloha č. 5 Výkaz o počtoch prepravených cestujúcich Dopĺňa sa príloha č. 6 Ročný výkaz o poistných udalostiach vozidiel zaradených do MAD Dopĺňa sa príloha č. 7 Zoznam používaných vozidiel v MAD Liptovský Mikuláš. III. Záverečné ustanovenia Tento dodatok nadobúda platnosť dňom jeho podpisu oboma zmluvnými stranami a účinnosť dňom nasledujúcim po dni jeho zverejnenia v zmysle ust. 47a ods. 1 Občianskeho zákonníka Dodatok č. 6 tvorí neoddeliteľnú súčasť základnej zmluvy zo dňa , ktorá je vedená v evidencii u dopravcu pod č. 8/RK/2009 a u mesta pod č. 33/2009/DKS Dodatok č. 6 je vyhotovený v piatich rovnopisoch, dva rovnopisy pre dopravcu a tri rovnopisy pre objednávateľa Zmluvné strany prehlasujú, že si dodatok prečítali a že tento dodatok č. 6 uzatvárajú slobodne, vážne, určito a zrozumiteľne, nie v tiesni, omyle, ani za nápadne nevýhodných podmienok. Ich zmluvná voľnosť v čase jej podpisu nie je ničím obmedzená. Obsahu dodatku č. 6 rozumejú a na znak súhlasu s ním a vôle byť ním viazaný ho podpisujú Tento dodatok je vedený v evidencii u dopravcu pod číslom... a u mesta pod číslom... V Liptovskom Mikuláši dňa

7 za mesto Liptovský Mikuláš za dopravcu SAD LIORBUS, a. s., Ružomberok MUDr. Alexander Slafkovský primátor mesta Ing. Ladislav Hološ predseda predstavenstva... Ing. Marcel Hlavoň podpredseda predstavenstva MUDr. Alexander Slafkovský primátor mesta Príloha č. 3 - Kritériá pre stanovenie ekonomicky oprávnených nákladov a výnosov (1) Súčasťou ekonomicky oprávnených sú aj náklady, ktoré nie sú bezprostredne závislé od služieb, ale súvisia s nimi, najmä náklady na riadenie a kontrolu dopravy podľa cestovného poriadku a tarify, náklady na obsluhu technickej základne dopravcu a náklady na riadenie a administratívu podniku dopravcu; tieto sa do výkazu o nákladoch dopravcu zarátavajú: Správna réžia účtujú sa náklady spojené so správou stredísk: generálneho riaditeľa, ekonomického úseku, úseku riadenia ľudských zdrojov. Rozúčtovanie nákladov na uvedené strediská sa realizuje na všetky strediská spoločnosti pomerom k celkovým nákladom týchto stredísk. Prevádzková réžia účtujú sa náklady spojené s prevádzkou stredísk: riaditeľa dopravy, stredísk správy na dopravných prevádzkach a umyvárok.

8 Náklady strediska riaditeľa dopravy sa rozúčtovávajú podľa počtu ubehnutých kilometrov všetkých druhov dopravy na všetkých prevádzkach dopravy. Rozúčtovaním sa zaťažia všetky strediská prímestskej dopravy, mestskej dopravy a príležitostnej dopravy a diaľkovej dopravy. Strediská správy dopravných prevádzok a umyvárok sa rozúčtovávajú podľa počtu ubehnutých kilometrov jednotlivých druhov dopráv na jednotlivých dopravných prevádzkach. Rozúčtovaním sa zaťažia strediská dopráv na príslušnej prevádzke /príklad: náklady správy dopravnej prevádzky Liptovský Mikuláš a umyvárky Liptovský Mikuláš sa rozúčtujú medzi prímestskú dopravu, mestskú autobusovú dopravu a príležitostnú dopravu Liptovského Mikuláša podľa ubehnutých kilometrov uvedených druhov dopráv. Ekonomicky oprávnenými nákladmi sú: Pohonné látky reálne zakúpené pohonné látky určené pre výkon dopravných služieb v MAD Náklady na pneumatiky paušálom vo výške 0,01 /km za všetky ubehnuté kilometre Ostatný priamy materiál priame materiálové náklady na motorové vozidlá oleje, mazadlá, papierové kotúče pre cestovné lístky, kancelárske potreby, čistiaci a sanitačný materiál Priame mzdy mzdy 18 vodičov, technicko hospodársky pracovníci riadiaci MAD (dispečeri, pokladníčky, informátorky), ostatní zamestnanci zabezpečujúci prevádzku MAD Odpisy dopravných prostriedkov a zariadení 8 ročné pre autobusy zaradané do majetku spoločnosti do konca roka 2012, novozaradené autobusy po ročné odpisy, 4 ročné pre elektronické zariadenia Oprava a údržba dopravných prostriedkov paušálom vo výške 0,10 /km za všetky ubehnuté kilometre Ostatné priame náklady cestovné náhrady kalkulované v súlade so zákonom o cestovných náhradách, odvody z miezd stanovené v súlade s právnymi predpismi, iné náklady zákonné poistenie motorových vozidiel, havarijné poistenie, školenia vodičov, lekárske a psychologické vyšetrenia vodičov, poplatky za odvody tržieb a spracovanie mincí v peňažných ústavoch, náklady na uspokojenie nárokov vodičov súvisiace s ochranou zdravia pred záťažou teplom a chladom pri práci, náklady na údržbu a prevádzku zastávok a označníkov, údržba databázy cestovných poriadkov, technické a emisné prehliadky autobusov, pracovný odev, pracovné a ochranné pomôcky, úroky z úverov na nákup autobusov, stravovanie pre pokladníčky, informátorov a dispečerov, tvorba sociálneho fondu, príspevok zamestnávateľa na dodatkové doplnkové poistenie, odložená daň, ostatný spotrebný materiál a ostatné služby Náklady na likvidáciu vozidiel Prevádzková réžia náklady súvisiace s informačným dopravným systémom, s riadiacou činnosťou, umývaním autobusov, ďalšie náklady súvisiace s MAD, ktoré nemožno určiť v závislosti na objeme zmluvne dohodnutých dopravných výkonov, Správna réžia náklady na správnu riadiacu činnosť spoločnosti preúčtovná na jednotlivé druhy dopráv a stredísk. (2) Výnosmi pri poskytovaní dopravných služieb vo verejnom záujme v mestskej autobusovej doprave sú: Príjmy z cestovného za prepravu cestujúcich Príjmy za prepravu cestovnej batožiny Príjmy za prepravu živých spoločenských zvierat prepravovaných spolu s cestujúcim Príjmy za prepravu autobusových zásielok Príjmy za sankčné postihy pri nepreukázaní sa platným cestovným lístkom

9 Príjmy za prenájom vozidiel zaradených do mestskej autobusovej dopravy Ďalšie výnosy - príjmy z reklamy, príspevky od odchodných partnerov na dopravu zamestnancov, sponzorské dary, ak sú určené na financovanie dopravných služieb dopravcu na jednotlivých spojoch linky, príjmy z predaja náhradných dielov z vyradených motorových vozidiel, ktoré slúžili na výkony vo verejnom záujme, príjmy z predaja autobusov vykonávajúcich výkony vo verejnom záujme, príjmy z predaja cestovných poriadkov. Príloha č. 4 V ý k a z o výkonoch, nákladoch a tržbách v MAD Liptovský Mikuláš (mesačný, štvrťročný, ročný) Za obdobie... Názov a adresa sídla dopravcu: SAD LIORBUS, a. s. Bystrická cesta 62, Ružomberok Prevádzka dopravy Liptovský Mikuláš Oddiel 1 Základné údaje č.r. Spolu (všetko v tis. )

10 Pohonné látky 10 Náklady na pneumatiky 11 Ostatný priamy materiál 12 Priame mzdy 13 Dopravné prostriedky odpisy 14 prenájom 15 opravy a údržba 16 Ostatné priame náklady cestovné 17 odvod z miezd 18 iné 19 Réžia prevádzková 20 správna 21 Vlastné náklady výkonu (r. 10 až 21) 22 Primeraný zisk (2,5 %) 23 Oprávnené náklady (r.22+r.23) 24 Výnosy (Tržby za prepravu) 25 Iné výkony 26 Náhrada predpokladanej straty 27 Cena výkonu vrátane náhrady (r. 25 až 27) 28 Zisk, - Strata (r ) 29 Oddiel 2 Doplňujúce údaje č.r. Preprava osôb (tis.osôb) 33 Prepravné výkony (tis.oskm) 34 Ubehnuté kilometre (tis.km) 35 Čas prevádzky spolu (tis.hod) 36 Priemer.evid.stav autobusov (ks) 37 Priemer.prepoč.stav vodičov (osoby) 38 MAD spolu Celkový hospodársky výsledok: Odoslané dňa: Riaditeľ spoločnosti: Výkaz zostavil: Telefón: Príloha č. 7 - Zoznam používaných vozidiel v MAD Liptovský Mikuláš p.č. Evidenčné číslo Rok výroby Typové označenie/séria Identifikačné číslo vozidla VIN 1 LM 671AU 1988 Karosa B TMKB73220JM RK 593AS 1989 Karosa B TMKB73240KM RK 641AR 2005 Karosa B TMKB217165M RK 321BK 2005 Karosa B TMKB217165M RK-997AU 2006 Karosa B TMKB217166M RK-998AU 2006 Karosa B TMKB217166M RK-216BC 2008 SOR NB12 City TK9F2XX978LSL5006

11 8 RK-221BC 2008 SOR NB12 City TK9F2XX978LSL RK-018BD 2008 SOR NB12 City TK9F2XX978LSL RK-647BH 2010 SOR C 10,5 TK9C1XX8691SL RK-602BM 2012 SOR CN 10,5 TK9N1XXHBC1SL RK-634BM 2012 SOR CN 10,5 TK9N1XXHBC1SL5835

12 Príloha č. 5 - Výkaz o počtoch prepravených cestujúcich Druh cestovného lístka január február marec 1. štvrťrok apríl máj jún 2. štvrťrok júl august september 3. štvrťrok október november december 4. štvrťrok spolu Základné cestovné v hotovosti Základné cestovné na dopravnú kartu Osobitné cestovné I v hotovosti Osobitné cestovné I na dopravnú kartu Osobitné cestovné II občania SR nad 65 r. Osobitné cestovné zamestnanci a rod. prísl spolu

13 Príloha č. 6 - Ročný výkaz poistných udalostí Por. číslo Dátum poistnej udalosti Popis poistnej udalosti Dátum Positné plnenie suma v EUR

14 Príloha č. 7 - Zoznam používaných vozidiel v MAD Liptovský Mikuláš p.č. Evidenčné číslo Rok výroby Typové označenie/séria Identifikačné číslo vozidla VIN 1 LM 671AU 1988 Karosa B TMKB73220JM RK 593AS 1989 Karosa B TMKB73240KM RK 641AR 2005 Karosa B TMKB217165M RK 321BK 2005 Karosa B TMKB217165M RK-997AU 2006 Karosa B TMKB217166M RK-998AU 2006 Karosa B TMKB217166M RK-216BC 2008 SOR NB12 City TK9F2XX978LSL RK-221BC 2008 SOR NB12 City TK9F2XX978LSL RK-018BD 2008 SOR NB12 City TK9F2XX978LSL RK-647BH 2010 SOR C 10,5 TK9C1XX8691SL RK-602BM 2012 SOR CN 10,5 TK9N1XXHBC1SL RK-634BM 2012 SOR CN 10,5 TK9N1XXHBC1SL5835