untitled

Prepis

1 Všetko pre profesionálny autoservis júl august / 2011 Nová pobo ka a centrála v Banskej Bystrici Hotline linka - pomocník na telefóne Konceptový partner: ACS Sedlák, s.r.o. Nová TT zapa ovacia svie ka od spolo nosti DENSO Str. 5-6 Kompresor SCHNEIDER UNIMASTER DX Str. 8 9 Repstar brzdové obloženia a kotú e Str. 10 Špeciálne akcie Str. 7, 11

2 3 4/2011 Strana 2 Hotline linka - pomocník na telefóne Príklad riešenia problému: Audi A6 3.0TDI so systémom vstrekovania BOSCH CR Ako previes základné nastavenie klapiek v sacom potrubí pretože základné nastavenie nie je možné úspešne previes? Postup pre vykonanie bol zákazníkovi poslaný prostredníctvom u. Po opätovnom vykonaní základného nastavenie sa stále zobrazuje chyba oh adom klapiek doporu ený postup bol skontrolova mechanizmus klapiek a jeho ovládania. Po tejto kontrole sa zistilo, že klapky majú príliš ve kú vô u, následkom oho si riadiaca jednotka nevie uloži presné hodnoty jednotlivých dorazov klapiek. Po výmene modulu klapiek bolo možné previes základné nastavenie, chyby sa už nevyskytujú a auto jazdí bez problémov. Peugeot HDi so systémom vstrekovanie BOSCH CR Auto nedosahuje plný výkon a v pamäti chýb sa vyskytuje sporadická chyba oh adom nedostato ného tlaku paliva. Technická podpora pre Partnerov a Brand Partnerov ZDARMA Poskytuje odbornú telefonickú pomoc pri riešení technických problémov týkajúcich sa konkrétnej opravy vozidla v okamihu potreby tejto informácie Dostupnos : pondelok až piatok hod. Zelená linka iba pre registrovaných partnerov Kvalifikovaní pracovníci technického oddelenia Dlhoro né skúsenosti s fungovaním v Nemecku Databáza informácií Repnews Poradenská linka slúži ako alšia možnos pri riešení konkrétnych problémov s ktorými sa stretáva autoservis pri opravách a hlavne diagnostikovaní problému. Pri žiadaní si o radu na Hotline je potrebné ma pripravené o najpodrobnejšie informácie nielen o predmetnom vozidle (VIN kód vozidla, typ vozidla, rok výroby, kód motoru), ale tiež o probléme ktorý sa na vozidle vyskytuje napr. okrem chyby poskytnutnej diagnostickým testrom aj popis problému, ako sa prejavuje o auto alebo systém robí resp. nerobí. Na základe týchto informácií je hotline schopná a ochotná h ada s Vami riešenia konkrétnej chyby alebo poruchy. alším faktom, ktorý je potrebné si uvedomi je, že auto neopravuje hotline, opravuje ho mechanik na základe informácii a doporu ení od pracovníkov technického oddelenia hotline. asto krát je potrebné v dnešných moderných vozidlách previes súbor meraní až kým sa podarí poruchu lokalizova a preto je potrebná aj znalos ako merania previes. Pre tento ú el slúži program vzdelávania formou technických školení, kde sa nau íte ako jednotlivé konštruk né skupiny fungujú a ako ich kontrolova. Je nepríjemné zakon i poradenstvo zistením, že nedokážete potrebné veci odmera alebo skontrolova a tým pádom vyrieši problém. Palivový lter bol už vymenený, skontrolované boli prepady vstrekova ov (všetky štyri vykazovali rovnaké množstvo) a skontrolovaný tlak paliva z podávacieho erpadla mal predpísanú hodnotu. Doporu ený postup bol skontrolova pomocou vlastnej diagnostiky tlak paliva vo vysokotlakovom potrubí, jeho požadovanú hodnotu a aktiváciu regulátora tlaku. Následne po odmeraní týchto hodnôt bolo zistené, že regula ný ventil vysokého tlaku je riadiacou jednotkou ovládaný vyššou striedou. Po výmene regula ného ventilu auto jazdilo opä s plným výkonom.

3 Strana 3 3 4/2011 Nová pobočka a centrála v Banskej Bystrici Od 4. júla 2011 bude zákazníkov v Banskej Bystrici spolo nos TROST víta v novovybudovaných moderných priestoroch pobo ky a centrály, ktoré sa však nachádzajú v tom istom areáli len nieko ko metrov od tých pôvodných. Nájdete nás teda na rovnakej adrese Zvolenská cesta 23, Banská Bystrica. Priestranné a moderne vybavené zákaznícke centrum pobo ky je rozdelené do dvoch hlavných zón, predná as je vyhradená pre priamy kontakt s klientami, v zadnej asti sa vybavujú predovšetkým elektronické objednávky. Samozrejmos ou je tiež telefonické poradenstvo. Sú as ou pobo ky sú nové skladové priestory rozdelené do nieko kých zón a dvoch podlaží so samostatným regálovým systémom. Každý tovar má svoj kód zapísaný v po íta i, ktorý skladníkovi presne popisuje, kde daný tovar nájde. Naším cie- om je doda zákazníkovi tovar nielen rýchlo, ale aj v správnom zložení a práve tento systém farebno- íselného ozna ovania lokalít prispieva k minimalizácia chýb. Nachádzajú sa tu tiež moderné priestory školiaceho strediska ur ené pre teoretickú, ale aj praktickú as odborných školení. V budove ved a pobo ky sídlia administratívne priestory centrály TROST pre Slovenskú republiku. Slávnostné otvorenie priestorov sa za ú asti zákazníkov a obchodných partnerov uskuto ní 8. júla Po otvorení novej pobo ky a centrálneho skladu v januári v Trnave ide tak v tomto roku pre slovenský TROST o druhé s ahovanie do nových a profesionálnych priestorov. Tešíme sa na Vás a na vzájomnú spoluprácu! ACS Sedlák, s.r.o. Sídlo: Se a 620 Majite : Štefan Sedlák, Jolana Sedláková, Ing. Štefan Sedlák ml., Ing. Martin Sedlák Úrove konceptu: Brand Partner Plus 1.) Kedy vznikla vaša spolo nos? Vyše 14 rokov som pracoval v Škoda servise a v roku 1989 som si založil živnos. Doma v garáži som opravoval autá svojim kamarátom a známym. V roku 1992 som už zamestnával šiestich zamestnancov. Po skon ení vysokej školy sa v roku 2004 ku mne pridal aj môj starší syn Štefan. V lete v 2006 sme sa rozhodli náš autoservis zvä ši a preto sme založili spolo nos s ru ením obmedzeným a presunuli sme sa do nových priestorov. V roku 2008 náš tím doplnil aj mladší syn Martin. 2.) o je predmetom innosti vašej spolo nosti resp. servisu? Ponúkame zákazníkom komplexné služby pod jednou strechou. V našom regióne sme konkurenciou ve kým autorizovaným servisom, ktorí nás rešpektujú a spolupracujú s nami. Zameriavame sa hlavne na karosárske, lakírnicke a mechanické práce. Snažíme sa robi kvalitnú robotu za primerané ceny, pri om kladieme dôraz na to, aby naši zákazníci od nás odchádzali vždy spokojní. V priemere opravíme 1300 áut ro ne, o je približne 5-6 áut na jeden pracovný de. Našimi Poh ad na autoservis z vonku. Prijímacia kancelária autoservisu.

4 3 4/2011 Strana 4 zmluvnými partnermi sú aj ve ké spolo nosti ako Allianz, AXA, SOB, QBE, Generali a iné. So všetkými týmito partnermi realizujeme aj bezhotovostný styk, o predstavuje alšiu službu nášho autoservisu smerom k zákazníkom. 3.) Aký máte po et zamestnancov? Priamo v autoservise pracujú traja karosári, traja mechanici, štyria lakovníci a jeden umýva. Pomáhajú nám aj u ni, ktorí si u nás realizujú odbornú prax a tak získavajú cenné skúsenosti. V prijímacej kancelárii a showroome je jeden prijímací technik, ktorý je okrem iného zodpovedný aj za príjem tovaru. Ekonomickým záležitostiam sa venuje moja manželka a ja so synmi sme zodpovední za riadenie celého autoservisu. Starší syn Štefan sa venuje najmä mechanickým a elektrickým prácam, mladší syn Martin zase lakovni a umýva ke. Ja sa špecializujem hlavne na chod karosárskej dielne a na komunikáciu s pois ov ami. Vä šina našich zamestnancov s nami spolupracuje od roku 1993 preto viem, že sa môžem spo ahnú na kvalitu ich práce a ich lojálnos. Priestory autoservisu a garáže. 4.) Aký bol váš dôvod vstupu do servisných konceptov? Ešte v roku 2004 nás oslovili z bývalého METEORU s ponukou vstupu do servisnej siete AUTOFIT, avšak vtedajšie podmienky nám nevyhovovali. Na základe dobrej spolupráce s vašou košickou pobo kou a najmä s prístupom Petra Nagya sme sa v roku 2009 rozhodli sta sú as ou konceptovej siete pod zna kou AUTO AUTO. Po troch rokoch spolupráce sme stále spokojní najmä so širokou ponukou kvalitných dielov a s ich dostupnos- ou. Chcel by som po akova aj vašim kolegom Jánovi Uhliarovi a Ivanovi Chomi ovi, ktorí nám pomáhajú s objednávaním OE dielov. Vieme, že sa v TROSTE môžeme spo ahnú na rýchle spracovanie objednávok a následne na rýchle dodanie dielov. Priestory autoservisu a garáže. 5.) Aké sú vaše doterajšie skúsenosti s našou hotline - technickou podporou? Sme spokojní, vždy sme dostali odpove na problém, ktorý sme momentálne riešili. Hotline linku využívame pod a potreby 2 až 3 krát do týžd a. Ak nám vaši kolegovia nevedeli poradi v danom momente, vždy nás kontaktovali najneskôr do druhého d a a zaslali nám aj schémy riešenia príslušného problému. Je dobré ma k dispozícii aj takúto službu, najmä vtedy ke potrebujeme opravi auto o najskôr, o je takmer vždy. Zákazník nemusí aka a my sa aj takto priu íme nie omu novému. Priestory autoservisu a garáže. 6.) Aké máte ciele ako servis do budúcnosti? V blízkej dobe plánujeme dovybavi autoservis brzdovou stolicou a testerom tlmi ov, aby sme dokázali realizova plnú podporu STK. Chceli by sme rozšíri našu klientelu aj o rmy a motoristov, ktorí cestujú za prácou do ne alekého priemyselného parku Kechnec. Chceli by sme im poskytnú službu rýchloservisu. Cestou do práce by nechali auto u nás v servise a po práci by bolo opravené. Taktiež v závislosti od situácie na trhu by sme chceli v budúcnosti otvori autobazár a showroom s jazdenými autami. Zamerali by sme sa však iba na kúpu a opravu poškodených áut vo ve mi dobrom stave. Prijímacia kancelária a showroom.

5 Strana 5 3 4/2011 Nová TT zapaľovacia sviečka Unikátny dizajn, vysoký a dostupný výkon TT Zapaľovacie sviečky: Technický sprievodca Prvá zapa ovacia svie ka s dvojicou tenkých elektród bez použitia vzácnych materiálov. Tenšia centrálna a zemniaca elektróda zabezpe uje lepšiu schopnos zápali zmes paliva a vzduchu v porovnaní so štandardnou svie kou. Menšie skladové zásoby, to isté pokrytie: TT zapa ovacie svie ky pokrývajú mnoho aplikácií s menším po tom položiek. Ideálne pre vodi ov, ktorým záleží na získanej hodnote za vynaložené peniaze a na úspore paliva. Inovatívna zapa ovacia svie ka s tenkým prevedením elektród a bez použitia vzácnych kovov, ktorá bola vyvinutá DENSOm a ur ená len pre trh s náhradnými dielmi sa od apríla 2011 prvýkrát stáva dostupnou prostredníctvom siete TROST aj pre autoservisy na Slovensku. Technológia TT zapa ovacej svie ky prináša majite om automobilov úsporu paliva, výhody pre mechanikov a životné prostredie vo forme zníženia emisií. Výhody 1. Znižené emisie Zlepšená schopnos zapa ova zmes vedie k nižšej kolísavosti pri spa ovaní, o vedie k nižšej spotrebe a k zníženým emisiám CO, CO 2 a CH. CO/CH porovnanie emisií Technológia TT zapa ovacej svie ky je výsledkom dvoch rokov výskumu a vývoja v Japonskom centre keramického inžinierstva DENSO s predpokladom, že bude vyh adávanou vodi mi, pre ktorých je zaujímavá úspora paliva ako aj spo ahlivý výkon zapa ovania. TT zapa ovacie svie ky, vyvinuté na báze technológie DENSO Super Ignition Plug (SIP), sú prvé svie ky s tenkými elektródami bez použitia vzácnych kovov ako je platina alebo iridium na elektródach. V aka zušlachtenej niklovej zliatine použitej v dvojici proti sebe vy nievajúcich elektród s tenším priemerom (len 1,5 mm), produkujú TT zapa ovacie svie ky silnejšiu iskru, ím zaru ujú bezchybné zapálenie zmesi paliva a vzduchu. Vhodné pre LPG TT zapa ovacia svie ka je vhodná aj na použitie v plynových motoroch, ktorých po et sa neustále zvyšuje. Štandardné svie ky nie sú schopné zabezpe i vysoké požiadavky na zapa ovanie plynových motorov. Avšak TT zapa ovacie svie ky sú schopné udržiava nižšiu teplotu, ako elektródy štandardnej svie ky, o im umož uje odoláva eróziám v LPG motoroch a zárove zlepšova výkon motora a vplyv na životné prostredie. Navyše vzh adom na tenké elektródy bez použita vzácnych kovov sú ekonomickejšie ako DENSO Iridium zapa ovacie svie ky, ktoré sú zvy ajne odporú ané pre LPG motory Graf 1 Motor: Inline 3, 0.66 L., jazdný režim Otá ky motora: 2000 otá ok/min., krútiaci moment: 20 Nm až 90 Nm CO emisie (g/km) Graf 2 DENSO W20 TT Motor: Inline 3, 0.66 L., jazdný režim Otá ky motora: 2000 otá ok/min., krútiaci moment: 20 Nm až 90 Nm CH emisie (mg/km) DENSO W20 EPR-U

6 3 4/2011 Strana 6 2. Spotreba paliva TT zapa ovacie svie ky majú excelentné schopnosti zapa ova zmes, ktoré zabezpe ujú jej vysoko kvalitné spa ovanie a dokážu zapáli aj chudobnejšiu zmes, o znamená menej nezhorenej zmesi v porovnaní so štandardnou svie kou. Testy ukázali, že TT zapa ovacie svie ky v porovaní so štandardnými svie kami znižujú spotrebu paliva do 5%, o znamená, že pravidelné a dlhšie cesty sa stanú ekonomickejšími. Graf 4 Motor: Inline 3, 0.66 L., okolitá teplota -25 C as od oto enia k ú om po naštartovanie motora (sekundy) Graf 5 Motor: Inline 3, 0.66 L., okolitá teplota -25 C as od štartu po dosiahnutie 800 otá ok/min (sekundy) Porovnanie spotreby paliva Graf otá ok/min., Pomer Vzduch/Palivo 14.5 Motor: VAZ-2108 (1.5 L.) DENSO W20 TT DENSO W20 EPR-U Otá ky motora: 2000 otá ok/min., krútiaci moment: 20 Nm až 90 Nm 4. Konsolidovaný sortiment Kompletný sortiment TT zapa ovacích svie ok je vysoko konsolidovaný, obsahuje 7 položiek, ktoré spolu pokryjú až 80% najpredávanejších Európskych automobilov. Všetky dôležité európske, ázijské a americké modely automobilov sú pokryté. TYP ZAPA OVACEJ SVIE KY DS KH16TT DS K16TT DS K20TT DS Q16TT DS Q20TT DS W16TT DS W20TT HLAVNÉ APLIKÁCIE Citroen, Nissan Fiat Punto, KIA Picanto Audi, BMW Peugeot, Renault Fiat Punto & Seicento Opel (Vauxhall) Corsa & Astra VW, SEAT, Fiat Panda Spotreba paliva (kg/kwh) 3. Narodené pre studené štarty S nižším napätím potrebným na naštartovanie Vášho motora, TT zapa ovacia svie ka dosiahne rýchlejší a silnejší štart aj v extrémne studených podmienkach. Kompletný sortiment TT zapa ovacích svie ok nájdete v katalógu DENSO Zapa ovacie a žeraviace svie ky 2010/2011, alebo Vám poradia naši kolegovia na zákazníckom oddelení. Výnimo ne tenká centrálna elektróda 1,5 mm v porovnaní so štandardnou ve kos ou 2,5 mm vyprodukuje podstatne silnejšiu iskru, špeciálne pri nízkych teplotách majú lepší výkon zapa ovania. Porovnanie pri studenom štarte DENSO W20 TT DENSO W20 EPR-U

7 39, 149, 400 l 500 l 249, Všetky akcie v trostactuale platia do vypredania zásob. Použité obrázky sú ilustratívne. Právo na zmeny je vyhradené. Všetky ceny v akciách sú uvádzané bez DPH. Akcie sa nevz ahujú na iné cenové zvýhodnenia v danom segmente. Špeciálne akcie: júl august / , 349,

8 3 4/2011 Strana 8 Kompresor SCHNEIDER UNIMASTER DX Charakteristika prístroja Stla ený vzduch je nenahradite ný pomocník v každom autoservise. Nemecký výrobca Schneider Airsystems nedávno predstavil novú radu kompresorov zo série UNIMASTER. Jedná sa o mobilné piestové kompresory s výkonom od 1,1 kw až do 4,0 kw. Ve kos vzdušníka je samozrejme prispôsobená danej výkonovej triede. Detailne sme sa pozreli na model s ozna ením A UNM DX, ktorý patrí medzi najpredávanejšie. Vzdušník je umiestnený na ležato, vybavený poistným ventilom, manometrom a ventilom na odvádzanie kondenzátu. Plne automatickú prevádzku zabezpe uje tlakový spína Condor s od ah ením rozbehu, nechýba externá ochrana motora a vypína. Pohon kompresora je klinovým reme om, dva valce umiestnené v rade garantujú mimoriadne pokojný chod. Rozsah dodávky Kompresor SCHNEIDER DX Prívodné vedenie dlhé 4m s gumovým pláš om Výbava EXTRA Integrovaná údržbová jednotka s výstupom pre suchý a primazávaný vzduch Preh adný ovládací panel vybavený manometrami Vývod kondenzátu na ahko prístupnom mieste Predné oto né bezpe nostné kolieska a extra dlhá rukova Zadné kolieska z mäkkej gumy Technické dáta Tlak: Napájacie napätie: Príkon motora: Objem nádoby: Sací výkon: Plniaci výkon: Otá ky: Hlu nos : Hmotnos : Rozmery (š x h x v): 10 bar 400 V 3 kw 90 l 510 l/min 390 l/min min-1 97 db (A) 80 kg x 495 x 895 mm

9 Strana 9 3 4/2011 Praktická ukážka Ve ký bene t predstavuje výbava EXTRA, ím zvyšuje komfort obsluhy, jasne odlišuje kompresor od konkurencie a ur ite uspokojí aj náro nejšieho užívate a. Nízke otá ky šetria komponenty kompresora, klesá hladina hluku a znižujú sa vibrácie. Kompresor je mazaný olejom, chladený vzduchom cez ve ký zotrva ník ventilátora. Výrobca poskytuje až 15 ro nú záruku vo i prehrdzaveniu na zinkovo - fosfátový vzdušník s plastovou povrchovou úpravou. Odvod kondenzátu je s výbavou EXTRA sú as ou ovládacieho panelu vo výške obsluhy. ahko od ítate né manometre, vývod pre suchý vzduch bez oleja a v aka integrovanej primazávacej jednotke môžete odobera aj mazaný vzduch. Reduk ný ventil ltra slúži na reguláciu a istenie stla eného vzduchu od kondenzátu, ne istôt a oleja. Oba vývody sú vybavené bezpe nostnou rýchlospojkou. Predné oto né kolieska, extra dlhá rukovä a dodato ná rukovä na vzdušníku vzadu zabezpe ujú jednoduchú a komfortnú manipuláciu. Zhodnotenie Garanciu kvality výrobca podporuje až 3 ro nou zárukou na všetky mobilné kompresory. Séria UNIMASTER je charakteristická predovšetkým jednoduchou manipuláciou a vysokou mierou exibility. Piestové kompresory s prerušovaným chodom sú vhodné všade tam kde nie je potrebná neustála dodávka vzduchu. Je dôležité vybra kompresor, ktorý vyhovuje Vašim potrebám inak riskujete poškodenie Vašich nástrojov, ale aj samotného kompresora. Môžete sa ve a dopo u o výkone v kw, ale nevenujte tomu prive a pozornosti. Ak kupujete kompresor, pouvažujte vždy nad ve kos ou zásobnika stla eného vzduchu vzdušníka a spo ítajte si spotrebu vzduchu vo Vašej prevádzke. Uskladnením vä šieho množstva vzduchu, do vä šej nádrže spôsobí, že kompresor potrebuje beža menej asto a tým pomáha vyhnú sa pre aženiu kompresora pri výkyvoch pracovného cyklu. Naši vyškolení predajcovia Vám s výberom správneho modelu ve mi radi poradia.

10 3 4/2011 Strana 10 Brzdové obloženia a kotúče Každý aha alebo náves raz príde do rokov, ke jeho hodnota výrazne klesá. Ak nastane potreba opravova, vymie a diely má zmysel iba za cenu v rozumnom pomere k cene celkového vozidla. Preto je stále dôležitejšie, aby nezávislé autoservisy a predajne mohli aj majite om týchto vozidiel ponúknu i pri bezpe nostných náhradných dieloch ako sú brzdy atraktívne a kompetentné služby. Vo bou vhodného sortimentu brzdového obloženia a brzdových kotú ov sp a program repstar obe požiadavky: špi kovú kvalitu za primeranú cenu. Pre údržbu a opravy brzdových systémov ponúkame kompletný sortiment mechanických, pneumatických a hydraulických brzdových dielov. Vhodné sú pre nákladné automobily, autobusy, transportéry, prívesy osobných aj nákladných automobilov ako aj pre po nohospodárske stroje. Brzdové obloženia a platničky Rátajú sa k najdôležitejším dielom brzdových systémov a na výrobcov a vývojárov kladú vysoké nároky. Tieto požiadavky sme brali do úvahy a vo bou kvalitou známych výrobcov zaru- ujeme najvyššiu mieru bezpe nosti. Brzdové kotúče Je sú iastkou, ktorá je mimoriadne namáhaná pri každej, aj krátkej jazde. Preto je v repstar ponuke kvalita a bezpe nos pod drobnoh adom. Brzdové obloženia a kotú e repstar sú ekonomickou alternatívou pre celú otilu úžitkových vozidiel. Ide o sortiment, ktorý je atraktívny pre vodi a a ponúka so stikované riešenie pre prevádzkovate ov vozidiel za prijate né ceny. Spo ahnite sa na dlhoro né skúsenosti spolo nosti TROST s úžitkovými vozidlami! Repstar brzdové obloženia a kotú e nájdete v našom elektronickom katalógu pod ozna ením RPS, alebo Vám poradia kolegovia na zákaznickom servise: skcv@trost.com.

11 Špeciálna ponuka repstar: júl august / 2011 Brzdové obloženia - sada Typ vozidla Objednávacie číslo CENA Porovnávacie číslo DAF LF45, MAN L2000, M2000L, Renault Midlum MN , SAF, SAE, Trentkamp & Gehle SA , DAF XF, Iveco EuroCargo, EuroStar, EuroTech, Stralis, MAN TGA, TGS, TGX, Mercedes Atego, Axor, Actros, Econic, Discos, SMB ME , 29108, 29202, 29059, 29061, MAN TGL, Mercedes Atego, BPW, SAE ME , 29148, Iveco EuroCargo, Mercedes Atego, Discos, SMB ME , 29094, MAN Bus, M2000, F2000, F90, TGA MN , 29113, Brzdové kotúče Typ vozidla Objednávacie číslo CENA Porovnávacie číslo Umiestnenie Mercedes Atego, Mercedes Bus Tourino ME MAN F2000, TGA, TGS, TGX MN MAN L2000 MN ZN Mercedes Atego ME ZN ZN PN MAN L2000 MN Mercedes Atego, Mercedes Bus Tourino ME Mercedes Atego ME Mercedes Atego, Axor, Actros, Econic mit Kegelrollenlagerung, Mercedes Bus Integro, Tourismo, Travego ME MAN F2000, TGA, TGS, TGX MN PN PN PN ZN,PN ZN Mercedes Atego, Axor, Actros, Econic ME PN SAF SK RB 9019 K, SK RB 9019 W SA Všetky Všetky akcie v trostactuale platia do vypredania zásob. Použité obrázky sú ilustratívne. Právo na zmeny je vyhradené. Všetky ceny v akciách sú uvádzané bez DPH. Akcie sa nevz ahujú na iné cenové zvýhodnenia v danom segmente.

12 Strana /2011 TROST AUTO SERVICE TECHNIK s. r. o. I O: , I DPH: SK Centrála: Banská Bystrica, Zvolenská cesta 23 P. O. Box 17, tel.: 048/ , 21 fax: 048/ sktrost@trost.com Pobo ky: Banská Bystrica, Zvolenská cesta 23 tel.: 048/ , 31, 34 fax: 048/ mobil: , , , banskabystrica@trost.com Bratislava, Technická 5 tel.: 02/ , 61, 62 fax: 02/ mobil: , , , bratislava@trost.com Košice, Ostrovského 2 tel.: 055/ , 41, 43 fax: 055/ mobil: , , , kosice@trost.com Nitra, Janka Krá a 122 tel.: 037/ , 81 fax: 037/ mobil: , , nitra@trost.com Žilina, Kragujevská 9 tel.: 041/ , 02 fax: 041/ mobil: , zilina@trost.com Trnava, Zlievarenská 5 tel.: 033/ , 11, 12, 13, 18 fax: 033/ mobil: , , trnava@trost.com Predaj náhradných dielov a príslušenstva pre osobné automobily Pobo ka Bratislava Peter Pristach Peter Zaja ik Martin Mandžár Peter Ilavský Jozef Koleda Pobo ka Banská Bystrica Dušan Gregor Dalibor Zauška Miroslav Hanuska David Gluštík Boris Hollý Pobo ka Košice Peter Nagy Martin Horník ubomír Kurian Róbert Rusinko Pobo ka Nitra Miloš Vöröš Ivan Plesník Martin Kone ný Pobo ka Žilina Tomáš Súkeník Maroš Vrube Jakub Šimko Pobo ka Trnava Juraj untala Jakub Šimko Predaj náhradných dielov a príslušenstva pre nákladné automobily Manažér predaja pre nákladnú dopravu Ján Šulek Región západné Slovensko Štefan Pavelka Región stredné Slovensko Marián Pastierik Región východné Slovensko Štefan Da ko Zákaznícky servis Róbert Gonda Michal Funiak Predaj autoservisnej techniky Pobo ka Bratislava Vladimír Valent Pobo ka Nitra, Banská Bystrica Jozef Erdélyi Pobo ka Trnava, Žilina Peter Su anský Pobo ka Košice Juraj Krivák Autoservisné koncepty Manažér pre autoservisné koncepty Tomáš Hrehov ík