DEUTZ-FAHR 5080G G G G G RAD 5G

DEUTZ-FAR 5080G - 5090G - 5100G - 5110G - 5120G RAD 5G

RAD 5G 5080G 5090G 5100G 5110G 5120G 3 valce ax. výkon (kw/k) 55.4/75 65/88 - - - 4 valce ax. výkon (kw/k) - - 71/97 78/106 85/116 NOVÝ RAD 5G. UNIVERZÁNE TRAKTORY, KTORÉ SA PRISPÔSOBIA VAŠI POTREBÁ. Farmy s rastlinnou výrobou, mliečne farmy, farmy s chovom zvierat, zmiešané farmy, veľké farmy a malé farmy riešia rôzne práce a problémy viacej ako kedykoľvek predtým na moderných poľnohospodárskych farmách. Okrem toho existujú aj lesnícke práce aj komunálne účely. en ak traktor spĺňa všetky aspekty pracovného profilu a vyhovuje finančným podmienkam farmy, môže byť úspešný. S ohľadom na to vyvinul DEUTZ-FAR nový rad 5G. Nájdete univerzálny traktor, ktorý dokonale vyhovuje vašim potrebám medzi siedmimi modelmi s výkonom od 75 k do 116 k rozdelenými do troch skupín s odlišnými rázvormi, ako aj pohotovostnou a celkovou hmotnosťou a kombináciami pneumatík. Špecifikácia a technológia TABEE nového radu 5G bude istotne vyhovovať vašim potrebám. Kabína zaručuje dokonalý pracovný a riadiaci komfort pre všetky aplikácie, zatiaľ čo nové motory FARotion STAGE 4 (Tier 4 Final) dodávajú maximálny výkon s minimálnymi emisiami. Prevodovka ECO s maximálnou rýchlosťou 40 km/h zabezpečuje správnu rýchlosť pre presnú a efektívnu prácu. ôžete si vybrať medzi mechanickou alebo elektro-hydraulickou reverzáciou pod zaťažením Powershuttle. Pôsobivý hydraulický výkon a kapacita zdvihu vpredu a vzadu spôsobujú, že nový rad 5G je vhodný pre vašu prácu. Bez ohľadu na vaše požiadavky, DEUTZ-FAR vám ponúka najväčší výber univerzálnych traktorov.

04-05 KABÍNA DO STODOY, ZO STODOY. DO DVORA, Z DVORA. NA CESTE. NA POE A SPÄŤ NA FARU. CEÝ CYKUS ZAJTRA ODZNOVA. NOVÝ RAD 5G SA PERFEKTNE PRISPÔSOBÍ NA KAŽDODENNÚ PRÁCU.

06-07 KABÍNA Redukcia vybrácií až o 40%. Odpruženie cez ydro Silent-blok. Optimálnu viditeľnosť počas noci zabezpečuje 8 pracovných svetiel na streche a po stranách. Dve pracovné svetlá v prednej maske. Vynikajúci výhľad nahor. Na výber sú hneď 3 možnosti striech. KABÍNA. ODERNÁ TECNOÓGIA BEZ KOPROISOV. Každý, kto sedí v novom rade 5G, si ihneď všimne, že nová kabína je stelesnením pokoja a presnosti. Dizajn je podobný pohodlnému autu. ladké krivky, pestrá, priateľská atmosféra, ovládacie prvky na dosah a jasná viditeľnosť na všetkých stranách podporujú rýchlu a efektívnu prácu. Rozdiel oproti autu je taký, že keď spustíte motor, cítite iba čistú silu. luk a vibrácie zostanú vonku. Kabína je osadená na najnovšej koncepcii zavesenia "ydro Silent-Block", ktorá absorbuje až o 40% viac rázov a vibrácií ako predchádzajúce verzie. V noci alebo v prípade zlej viditeľnosti z dôvodu nepriaznivých podmienok je k dispozícii až desať pracovných svetiel, (šesť v streche, dve na bočných stĺpoch a dve na kapote) ktoré zaručujú dokonalé osvetlenie celej pracovnej plochy. K dispozícii sú tri rôzne konštrukcie strechy: Štandardná strecha s bezpečnostnými prvkami FOPS, sklenená strecha bez FOPS a priehľadná polykarbonátová strecha s bezpečnostnými prvkami FOPS pre optimálnu viditeľnosť smerom hore pri práci s čelným nakladačom. Pri akejkoľvek práci, moderná, štýlová kabína motivuje vodičov, aby sa na svojom pracovisku cítili vždy dobre.

08-09 OVÁDANIE InfoCentre. Každý prevádzkový stav je ihneď zobrazený. Analógovo aj digitálne. Ovládanie hydraulických okruhov. Presne, prakticky a spoľahlivo pri všetkých prácach. Nové: dve pamäte otáčok motora. Praktické naprogramovanie na každú rutinnú prácu. ÔŽETE U DÔVEROVAŤ A SPOĽANÚŤ SA PRI KAŽDEJ PRÁCI. BEZ KOPROISOV. Pre DEUTZ-FAR znamená pracovný komfort prispôsobenie sa traktora vodičovi. Kabína je prispôsobená na vykonávanie rôzneho druhu práce rýchlo, jednoducho a intuitívne. V DEUTZ-FAR, je bežné, že všetky ovládacie prvky sú jasne farebne odlíšené a logicky usporiadané podľa ich frekvencie použitia. InfoCenter poskytuje vodičovi všetky požadované informácie o prevádzkovom stave traktora logicky a jasne. Prepracovaná radiaca páka umožňuje prostredníctvom bovdenov pohodlné radenie stlačením tlačidla, bez použitia spojkového pedálu. Ďalšou novinkou sú ovládacie prvky vonkajších hydraulických okruhov umiestnené na pravej konzole. ôžu byť použité v širokom rozsahu prevádzkových režimov, ktoré je možné presne, pohodlne a spoľahlivo vybrať. Okrem toho je teraz možné uložiť dve úrovne otáčok motora. Počas rutinnej práce je možné aktivovať rozsah otáčok pre prácu alebo jazdu stlačením tlačidla.

10-11 OTOR ZABURINENÉ POIA. KROVINY SÚ NA SKOSENIE. POČASIE JE V POODE, AE EN NA CVÍĽU. JE ČAS KONAŤ RÝCO. NOVÝ RAD 5G VÁ POÔŽE VYRAŤ PRETEKY S ČASO.

12-13 OTOR 500 480 5120 G 125 115 460 105 440 440 420 95 Nm 400 85 k 380 75 360 65 340 55 320 45 300 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200 Otáčky motora (min -1 ) 35 Selektívna katalitická redukcia (SCR) technológia čistenia výfukových plynov. Palivová nádrž s objemom až 145 litrov a 10 l pre AdBlue zabezpečujú dostatok paliva na dlhé pracovné dni. OTORY FAROTION TIER4 FINA. NEKOPROISNÁ EFEKTIVITA. Pod kapotou nového radu 5G sú najmodernejšie kompaktné troj a štvorvalcové motory FARotion Tier4 Final s výkonom 75-116 k. Tie sú špeciálne navrhnuté a vyvinuté na poľnohospodárske účely, aby spĺňali najnáročnejšie požiadavky. Vďaka elektronickému vstrekovaciemu systému Common-rail s tlakom 2000 barov, Turbodúchadlom s medzichladičom stlačeného vzduchu a systémom SCR, poskytujú motory v priemere o 5% viac výkonu a krútiaceho momentu ako ich predchodcovia (model 5080G, 75 k len s katalyzátorom DOC, bez systému SCR). Spotreba paliva aj emisie sú mimoriadne nízke. Účinnosť motora je podporená PowerCore vzduchovým filtrom a novým chladiacim systémom s voliteľným Visco ventilátorom. Chladiaci systém je jednoducho prístupný. Jeho čistenie a údržba sú oveľa jednoduchšie. Vzduchový filter PowerCore podporuje účinnosť motora...... ako aj jednoducho čistiteľný systém chladenia s voliteľným Visco ventilátorom.

14-15 PREVODOVKA Preprava Pole Plazivé Super-plazivé 5^ 4^ 3^ 2^ 1^ 5^ 4^ 3^ 2^ 1^ 5^ 4^ 3^ 2^ 1^ 5^ 4^ 3^ 2^ 1^ 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Komfortná spojka a radenie pod zaťažením. Jednoduchá zmena prevodového stupňa zatlačením tlačítka bez použitia spojkového pedálu. EFEKTÍVNA PREVODOVKA. SPRÁVNY PREVODOVÝ STUPEŇ BEZ KOPROISOV. Pokiaľ ide o prevodovku, nový rad 5G ukazuje, ako prispôsobený dokáže traktor byť. Je možné si vybrať medzi mechanickou alebo elektro -hydraulickou reverzáciou a až štyrmi prevodovými predvoľbami (pomalé, rýchle, plazivé a super plazivé) s dvoma alebo tromi Powershift rýchlostnými stupňami a minimálne od 20 do maximálne až 60 prevodových stupňov vpred a vzad. Samozrejme, pre všetky modely je najvyššia rýchlosť 40 km/h dosiahnutá pri znížených otáčkach motora. Vďaka konštrukcii Powershift možno otáčky motora zvýšiť alebo znížiť pod zaťažením jednoduchým stlačením tlačidla na radiacej páke bez použitia spojky. Powershuttle (voliteľná výbava) je vybavená dvoma mokrými viac-lamelovými spojkami. To umožňuje zmeniť smer pri rýchlosti až do 13 km/h aj pod zaťažením. Ďalší systém spojený s Powershuttle je pohodlná funkcia Stop & Go pre zastavenie a pohyb bez použitia spojky. echanická reverzácia, alebo elektro-hydraulická reverzácia Powershuttle pod zaťažením s 5 stupňovým nastavením rozjazdu - výber je na Vás. Závažie do kolies. epšia stabilita, vyváženie a trakcia - od prác s čelným nakladačom, až po poľné práce.

16-17 NÁPRAVY A BRZDY Unikátny koncept bezpečnosti od DEUTZ-FARu. Samostatné olejom chladené kotúčové brzdy na prednej náprave. echanická, alebo hydraulická parkovacia brzda. Výber je na Vás. Vzduchový brzdový systém (na želanie) zabezpečuje brzdenie ťažkého ťahaného príslušenstva. NÁPRAVY A BRZDY. NEKOPROISNÁ BEZPEČNOSŤ V KAŽDEJ SITUÁCII. Koncept prednej nápravy nového radu 5G zaručuje dobré ovládanie, bezpečnosť a trakciu vo všetkých podmienkach terénu. Kompaktná kapota umožňuje uhol vytáčania až 50 stupňov. Systém strmého riadenia SDD, ktorý znižuje počet potrebných otočení volantu je k dispozícii ako opcia pre každý model. Bezpečnosť je pre DEUTZ-FAR najvyššou prioritou. Predná náprava - rovnako ako zadná náprava - je vybavená kotúčovými brzdami (4-kolesovým brzdovým systémom). Tie sa aktivujú bez pripojenia predného náhonu. echanická parkovacia brzda je v štandarde, na želanie je k dispozícii hydraulická parkovacia brzda. Tie spoľahlivo udržia nový rad 5G nehybný, dokonca aj na strmých svahoch. Elektro-hydraulické zapojenie uzávierky diferenciálu a pohonu všetkých štyroch kolies je súčasťou štandardnej výbavy. Všetky modely majú 100% uzávierku na prednej a zadnej náprave. SSD systém riadenia. Polovičný počet otáčok volantu s dvojnásobnou rýchlosťou otáčania kolies.

18-19 PRIPOJENIE ÚRODA JE POZBERANÁ. PÔDA JE PRIPRAVENÁ NA ĎAŠÍ ROK. KYPRENIE, NOJENIE, UDRŽIAVANIE - VŠETKO ÁTE POD KONTROOU. JE PEKNÉ AŤ NIEČO, NA ČO SA OŽETE SPOĽANÚŤ V KAŽDEJ SITUÁCII. NOVÝ RAD 5G URČITE ZAPADÁ.

20-21 PRIPOJENIE 100 90 80 Prietok čerpadla (I/min) 70 60 50 40 30 20 10 0 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200 Otáčky motora [min -1 ] 90 na požiadanie 55 60 ECO Predný trojbodový záves a vývodový hriadeľ. Zdvižná sila 2100 kg a 1000 ot./min na vývodovom hriadeli. PRÍPOJNÉ BODY. ROBUSTNÉ A UNIVERZÁNE BEZ KOPROISOV. Prípojné body dokazujú, ako dobre traktor vyhovuje Vašej farme. Vďaka novému radu 5G môžete mať pod presnou kontrolou takmer akúkoľvek kombináciu príslušenstva. K dispozícii sú 3 hydraulické varianty - 55 l/min, 60 l/min ECO a, alebo 90 l/min. Dvojité open center hydraulické čerpadlá s kapacitou až 60 l/min alebo 90 l/min a nové hydraulické ventily s vysokým prietokom poskytujú pôsobivý výkon - samozrejme len vtedy, keď je to potrebné. Je možné použiť až štyri hydraulické okruhy - tri mechanické a jeden elektrický. Tieto poskytnú celkový prietok až 80 l/min, ako aj široký rozsah prevádzkových režimov, ako je plávajúca poloha, funkcia konštantného prietoku a Kick-out funkcia. Zadný trojbodový záves a hydraulické okruhy môžu byť ovládané nezávisle od seba. Pokiaľ ide o vývodový hriadeľ, nový rad 5 ponúka oveľa viac ako priemerné univerzálne traktory. Na zadnom vývodovom hriadeli ponúka až štyri rýchlosti PTO: 540/540 ECO a 1000/1000 ECO. Predný vývodový hriadeľ pracuje pri 1000 otáčkach/min. Elektro-hydraulické zapínanie s automatickou funkciou v závislosti od pozície zadného trojbodového závesu je dodávané ako štandard. Kapacita zdvihu zadného trojbodového závesu je úžasných 5400 kg. Predné ramená majú nosnosť 2100 kg. Zadný trojbodový záves je ovládaný mechanicky alebo elektronicky s funkciou automatického vypínania vývodového hriadeľa v závislosti od polohy. Vonkajšie ovládanie vývodového hriadeľa a závesov zabezpečujú jednoduché a bezpečné pripojenie náradia. echanické, alebo elektronické ovládanie zadného trojbodového závesu. Výber je na Vás. Vonkajšie ovládanie vývodového hriadeľa a zadného trojbodového závesu uľahčuje zapájanie a umožnuje vonkajšie ovládanie náradia.

22-23 ČENÝ NAKADAČ JESEŇ JE TU A SKADY OBIIA SÚ PNÉ. PRICÁDZA ZIA. PRIPRAVUJETE SA NA ĎAŠIU SEZÓNU. AJ TIETO PRÁCE ZVÁDNETE S VAŠI NOVÝ RADO 5G.

24-25 FRONTOADER Ovládací joystick čelného nakladača s tlačítkami radenia pod zaťažením. Tlačítka Stop&Go a SDD systém riadenia...... a všetky ovládacie prvky čelného nakladača sú plne integrované a vždy na dosah. 3,8 m 1,97 m Polomer otáčania už od 3,8 m (v závislosti od modelu, kolies a pri optimálnych podmienkach) umožňuje jednoduchú manévrovateľnosť dokonca aj v stiesnených priestoroch. NOVÝ RAD 5G VPREDU S ČENÝ NAKADAČO. PRÁCE BEZ KOPROISU. Krmivo, obilie, hlina, balíky, alebo dokonca aj pracovné plošiny - vždy je niečo na zdvíhanie, podhrnutie, zdvihnutie, alebo presunutie. Na prvý pohľad na nový rad 5G je jasné, že sa jedná o traktor ideálny pre čelný nakladač. S nastaviteľnou reverzáciou Powershuttle, Stop&Go a SDD systémami je tento traktor všestranný a ľahko ovládateľný. Kotúčové brzdy na predných kolesách zabezpečujú bezpečnosť, zatiaľ čo dvojité hydraulické čerpadlá s objemom 60 l/min ECO, alebo 90 l/min poskytujú vysoký hydraulický výkon a závažie v zadných kolesách zaručuje stabilitu a rovnováhu. Rôzne varianty strešného okna ponúkajú optimálny pohľad na náradie nakladača. Čelný nakladač je komfortne ovládaný s plne integrovanou pákou a funkciou Powershift. Prípojné konzoly pre čelný nakladač ight Kit, alebo kompletný systém aj s hydraulickou časťou Ready Kit sú k dispozícii z výrobnej linky. ight Kit, alebo Ready Kit pre čelný nakladač? Výber je na Vás.

26-27 NASADENIE PRI VÝVOJI NOVÉO RADU 5G DEUTZ-FAR YSE AJ NA NASADENIE IO POĽNOOSPODÁRSTVO. KABÍNA, OTOR, PREVODOVKA, NÁPRAVY, BRZDY A PRIPEVŇOVACIE BODY SÚ NAVRNUTÉ TAK, ABY ZVÁDI AJ ŤAŽKÉ NASADENIE V ESNO OSPODÁRSTVE.

28-29 TECNICKÉ ÚDAJE TECNICKÉ ÚDAJE RAD 5G 5080 G 5090 G PUS 5100 G 5110 G PUS 5120 G OTOR Výrobca SDF SDF SDF SDF SDF otor FARotion FARotion FARotion FARotion FARotion Emisná norma Tier 4i Tier 4 Final Tier 4 Final Tier 4 Final Tier 4 Final Počet valcov / Objem počet / cm 3/2887 3/2887 4/3849 4/3849 4/3849 Turbodúchadlo s medzichladičom stlač.vzduchu Visco ventilátor O O O O O Common Rail vstrekovanie bar 2000 2000 2000 2000 2000 aximálny výkon (ECE R 120) pri 2000 min -1 kw/k 55/75 65/88 71/97 78/106 85/116 aximálny výkon pri menovitých otáčkach (ECE R 120) pri 2200 min -1 kw/k 55/75 61.7/84 67.3/92 74/101 80.6/110 aximálny krútiaci moment pri 1600 min -1 Nm (min -1 ) 342 (1500) 353 (1600) 386 (1600) 424 (1600) 462 (1600) Nárast krútiaceho momentu % 42 32 32 32 32 Electronická regulácia motora Systém čistenia výfukových plynov DOC SCR SCR SCR SCR PowerCore vzduchový filter Objem palivovej nádrže litre 130 135 135 145 145 Objem nádrže pre AdBlue litre - 8 8 10 10 PREVODOVKA verzia Europa powershift Výrobca SDF SDF SDF SDF SDF echanická reverzácia 5-stupňová prevodovka s dvojstupňovým radením pod zaťažením Powershift Počet prevodových stupňov počet 20/20 20/20 20/20 20/20 20/20 Počet prevodových stupňov vrátane plazivých a superplazivých počet 40/40 40/40 40/40 40/40 40/40 PREVODOVKA verzia Premium Výrobca SDF SDF SDF SDF SDF Elektro-hydraulická reverzácia Powershuttle s 5 stupňami nastavenia Stop&Go Systém 5-stupňová prevodovka s 3 stupňami pod zaťažením Powershift Počet prevodových stupňov počet 30+30 30+30 30+30 30+30 30+30 Počet prevodových stupňov vrátane plazivých a superplazivých počet 60+60 60+60 60+60 60+60 60+60 VÝVODOVÝ RIADEĽ Elektrohydraulické ovládanie Zadný vývodový hriadeľ 540/540ECO min -1 Zadný vývodový hriadeľ 1000/1000ECO min -1 Závislý vývodový hriadeľ O O O O O Predný vývodový hriadeľ 1000 min -1 O O O O O NÁPRAVY A BRZDY Pohon prednej nápravy elektrohydraulicky ovládaný Elektrohydraulicky ovládaná uzávierka diferenciálu Brzdy na všetkých 4 kolesách Samostatné čerpadlo riadenia SDD systém riadenia O O O O O Vzduchové brzdy prívesu O O O O O echanická parkovacia brzda ydraulická parkovacia brzda (PB) O O O O O TECNICKÉ ÚDAJE : v štandarde O: na želanie -: nie je k dispozícii RAD 5G 5080 G 5090 G PUS 5100 G 5110 G PUS 5120 G YDRAUICKÝ SYSTÉ Open-centre hydraulický systém Výkon čerpadla (v štandarde) l/min 55 55 55 55 55 Výkon čerpadla (na želanie) l/min 60ECO 60ECO 60ECO - - Výkon čerpadla (na želanie) l/min - - - 90 90 Počet hydraulických okruhov vzadu počet 3/3+1 3/3+1 3/3+1 3/3+1 3/3+1 echanické ovládanie zadného trojbodového závesu echanické ovládanie zadného trojbodového závesu O O O O O Zdvižná sila zadných ramien kg O (3600) O (3600) O (3600) O (3600) O (3600) Zdvižná sila zadných ramien (piesty 36mm) kg 4525 4525 4525 - - Zdvižná sila zadných ramien (piesty 42mm) kg - - - 4855 O (4855) Zdvižná sila zadných ramien (piesty 50mm) kg - - - - 5410 Predný trojbodový záves O O O O O Zdvižná sila predného trojbodového závesu kg 2100 2100 2100 2100 2100 EEKTRICKÝ SYSTÉ Napätie V 12 12 12 12 12 Alternátor V/A 12/120 12/120 12/150 12/150 12/150 Batéria V/A/A 12/88/580 12/100/650 12/100/650 12/100/650 12/100/650 KABÍNA Zavesenie na silent blokoch Zavesenie na ydro silent blokoch - - - opt. opt. Klimatizácia O O O O O Strešné okno O O O O O echanicky odpružené sedadlo vodiča Pneumaticky odpružené sedadlo vodiča O O O O O Sedadlo spolujazdca O O O O O ROZERY A OTNOSTI Štandardné pneumatiky Najväčšie pneumatiky 360/70 R20 420/70 R30 320/85 R24 340/85 R36 380/85 R24 420/85 R34 280/85 R28 340/85 R38 380/85 R24 420/85 R34 280/85 R28 340/85 R38 420/70 R24 480/70 R34 280/85 R28 340/85 R38 420/70 R24 480/70 R34 440/65 R28 540/65 R38 aximálna dĺžka mm 4100 4130 4260 4265 4265 Rázvor mm 2295 2350 2400 2400 2400 in./max. šírka mm 2037/2341 2065/2365 2065/2365 2209/2609 2209/2609 in./max. výška mm 2600/2650 2650/2700 2650/2700 2680/2755 2680/2780 motnosť kg 3600 3800 3920 4220 4320 aximálna hmotnosť (bez bŕzd/s brzdami) kg 5500/5800 6200 6200 7000 7500 Technické údaje a obrázky sú ilustračné. Zaviazaný neustále prispôsobovať produkty Vašim potrebám, si Deutz-Fahr vyhradzuje právo aktualizovať špecifikáciu a podobu produktu kedykoľvek bez predchádzajúceho upozornenia.

30-31 NASADENIE ČISTENIE UÍC, ZINÉ SUŽBY, PREPRAVNÉ PRÁCE - PRE VYUŽITIE V KOUNÁE A V SAOSPRÁVAC Á NOVÝ RAD 5G NAVRC OPROTI KONKURECII VĎAKA SVOJEJ VEĽKOSTI A VŠESTRANNÉU DIZAJNU.

Publikované marketingovým oddelením - 08/18 ematech.sk Výhradné zastúpenie pre Slovenskú republiku: Ematech s.r.o. - Piešťanská 3/3 - Radošina - tel.: 038/5398 216 ematech@ematech.sk www.ematech.sk DEUTZ-FAR odporúča používať výhradne originálne náhradné diely. www.deutz-fahr.com